
Nu aanwezig:
Vandaag op
Uit vervlogen tijden

Update
Poll
Webcam gespot
Servicepagina
Weerstation
Scheepvaartnieuw(s)
KOOPVAARDIJ
U kunt zoeken op KOOPVAARDIJ
* via de optie zoek

KOOPVAARDIJ
wordt mogelijk gemaakt samen met:KOOPVAARDIJ
was op 21 december 2004

Pagina overzicht
Per rederij of gebeurtenis een keurig overzicht weergegeven in een pagina


Heeft U nieuws en/of foto's
voor plaatsing op KOOPVAARDIJ,
stuur dan een e-mail naar:
Koopvaardij@gmail.com


Archieven op KOOPVAARDIJ
U kunt alle logmeldingen van KOOPVAARDIJ terugvinden in ons eigen archief (te vinden hieronder).


Disclaimer
Ik kan op geen enkele wijze aansprakelijk gesteld worden voor de publicatie van teksten of afbeeldingen. Teksten en afbeeldingen op deze site worden, voor zover mogelijk, in goed overleg met de eigenaar daarvan geplaatst. Maar ik kan niet altijd de bron van eventuele toegestuurde afbeeldingen achterhalen om toestemming te kunnen vragen. Mocht u een afbeelding aantreffen, waar copyright op rust, neemt u dan contact met koopvaardij@gmail.com
De afbeelding wordt dan verwijderd.
Copyright:
Op alle foto's en teksten op deze site rust copyright.
Foto's kunnen gedownload worden, maar uitsluitend voor prive gebruik en mogen niet voor publicatie gebruikt worden zonder voorafgaande toestemming.
Ook bij overname op een andere website altijd eerst contact opnemen met koopvaardij@gmail.com
Foto's voor publicatie:
Zou u één of meerdere foto's voor publicatie willen gebruiken, neem dan contact met koopvaardij@gmail.com op voor eventueel de voorwaarden.
Contact:
koopvaardij@gmail.com

Handige 
Scheepvaartnieuw(s)
Update
Weerstation
Koopvaardij Album
Poll
Koopvaardij Extra
Beginpagina
Thuishaven
Eerder al gespot
Uit vervlogen tijden
Archieven Koopvaardij
Rederij
Foto van de maand
Links
Medewerkers Koopvaardij in beeld
Noord-Oostzeekanaal (NOK)
SkyKoopvaardij
Marine Traffic
Uit vervlogen tijden (log)

Gezien 13 maart 2010 bij Veka/Bijlsma Shipyards B.V.,
langszij ligt de JETSTREAM, imonummer 9356579
thuishaven Rotterdam, bouwnummer 757
JADE
Eigenaar : C.V. Scheepvaartonderneming Jade, Amsterdam
(Fabian de Jonge)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V.
Werf : Bijlsma Shipyards B.V., Lemmer / 763
Bouwjaar : 2010
Brt : 2299
Imonummer : 9411769
► Foto: © Geert de Heij
Drie op een rij met bouwnummer 737
Tevens in afbouw
UKD ORCA is bouwnummer 323 van Barkmeijer Stroobos B.V.
De opdrachtgever is UK Dredging in Cardifff, Wales,
een dochter van Associated British Ports in London
Gezien 11 maart 2010 bij de werf De Hoop te Foxhol,
morgen vertrekt ze naar Delfzijl voor proefvaart en oplevering
Noordhoek Pathfinder
een ROV support/survey vessel, uitgerust met DP II,
in aanbouw voor Noordhoek in Zierikzee.
De tewaterlating vond plaats op 7 november 2009;
IMO nr.: 9545663
► Foto: © Bert Romeling, Delfzijl
Gezien 6 maart 2010 in de haven van Rotterdam
DOK BUA
Eigenaar : H. Busser, Amsterdam
Werf : Dong Feng Shipyard Ltd., Hangzhou / 756
Bouwjaar : 2009
Brt : 2999
Imonummer : 9356567
► Foto: © Martin Goudriaan
http://martins-homepage.nl/
Gespot 2 maart 2010 te Gorinchem,
is op vrijdag 26 februari 2010 tewater gelaten
Het schip is begin juni 2009 op de Nieuwe Waterweg gearriveerd achter de sleepboot Herakles
DMS OSPREY
Eigenaar : Damen Marine Services B.V., Hardinxveld-Giessendam
Werf : Damen Shipyards B.V., Gorinchem / 571615
Bouwjaar : 2010
Imonummer : 9548897
► Foto: © Ton Grootenboer, Rosmalen
Gezien op 23 februari 2010 bij Scheepswerf De Hoop in Foxhol aan het Winschoterdiep
Noordhoek Pathfinder
een ROV support/survey vessel, uitgerust met DP II,
in aanbouw voor Noordhoek in Zierikzee.
De tewaterlating vond plaats op 7 november 2009;
oplevering is voorzien eind eerste kwartaal 2010. IMO nr.: 9545663
► Foto: Herman Verheij
Dinsdagochtend 23 februari 2010 vertrok ms Abis Belfast
vanuit Harlingen voor de proefvaart op de Noordzee.
Shipkits B.V. te Groningen verwacht 2 maart aanstaande het schip, bekend onder bouwnummer 103, op te leveren.
Vrijdag 5 maart aanstaande zal vanaf 14.00 uur in Harlingen de
doopplechtigheid plaatsvinden door mevrouw C.H.I. Huisinga-Terlouw,
echtgenote van de heer H. Huisinga, Maree Invest B
Foto: Abis Shipping
Deze week is de voorste sectie van de Flinter America
uit de bouwhal van Ferus Smit gereden en tegen de middenschip sectie aangezet.
De bovenkant van de bak was te hoog om in de hal te monteren en zal binnenkort op het voorschip worden geplaatst.
In de andere bouwhal is het achterschip in aanbouw, terwijl de brug met de accomodatie ook al buiten staat. De bouw verloopt geheel volgens plan, de oplevering is naar verwachting in mei.
Ook is men gestart met de bouw van de constructie van de achterschip secties van de Flinter Arctic, het derde schip in deze serie.
Informatie & info: FLINTER
Gezien op 14 februari 2010 bij Scheepswerf De Hoop in Foxhol aan het Winschoterdiep
Noordhoek Pathfinder
een ROV support/survey vessel, uitgerust met DP II,
in aanbouw voor Noordhoek in Zierikzee.
De tewaterlating vond plaats op 7 november 2009;
oplevering is voorzien eind eerste kwartaal 2010. IMO nr.: 9545663
► Foto: Jan Willem Zijlema
NB 663 – Arrival at Bodewes Shipyards / 09-02-2010
On the 13th of January the hull of our Newbuilding 663
left Constanta, Romania. Today, the 9th of February, she has
arrived at Bodewes Shipyards.
Here she will be outfitted and made ready for delivery to her owners.
The pictures show the hull of NB 663 as she is arriving at
Bodewes Shipyards. With thanks to Mr. J. Alberts for taking these photo’s.
► Info/foto: Bodewes Shipyards
Het ms Esprit wordt momenteel voor JR Shipping gebouwd door de Chowgule werf in India, deze heeft werven in Loutilum en Rassaim en kent een rijke traditie.
Het familiebedrijf is in 1916 opgericht en uitgegroeid tot een industriële grootheid. Naast de twee scheepswerven bezit de Chowgule Group ijzererts mijnen, ijzererts palletfabriek, rederij met grote bulkcarriers, havenbedrijven, productie van industriële gassen en zout, autobedrijven en diverse agentschappen.
Het m.s. Esprit is een compact multipurpose inzetbaar schip met flexibele beladingsmogelijkheden. Het schip heeft een draagvermogen van 4450 ton en is ontworpen voor de Europese markt. Het schip zal worden ingezet voor het transport van diverse soorten droge lading, variërend van bulkladingen als ertsen en granen, projectladingen als buizen, constructies en bladen voor windturbines, tot zware lading en houtproducten. Het ontwerp van m.s. Esprit is zeer modern en geeft het schip een unieke combinatie van concurrentievoordelen ten opzichte van andere multipurpose schepen.
De werven zijn gelegen in Goa vlak bij Vasco Da Gama waar ook het hoofdkantoor van de Chowgule Group is gevestigd. Goa ligt 600 kilometer ten zuiden van Mumbai aan de westkust van India. Het gebied is bekend om zijn ijzererts mijnen en toeristenindustrie(zandstranden). Door de behoefte aan het transport van ijzererts vanuit het binnenland naar de kust is de scheepsbouwindustrie ontwikkeld. Goa kent dan ook een maritieme infrastructuur.
Vlak bij Vasco Da Gama heeft Chowgule werf de nieuwe fabriek Gadegli gebouwd waar de stalen onderdelen en pijpen voor het schip worden gesneden en gevormd. Deze bouwpakketten worden naar de werven getransporteerd waar de schepen worden gebouwd. Ook maakt de fabriek de bouwpakketten voor de stalen pontonluiken die seriematig in een moderne fabriek geassembleerd worden. De Chowgule werf heeft zich toegelegd op seriematige bouw van kleine multipurpose schepen tot 6.000 ton draagvermogen. Hiervoor is de werf geoptimaliseerd met ondermeer een panelenstraat vergelijkbaar met een lopende band voor de fabricage van bodemsecties en zijkasten. Door deze optimalisatie worden de huidige serie schepen efficiënt gebouwd. Mede door dit seriematig karakter, lage loonkosten en grote inkoopvolume bij West Europese toeleveranciers is de prijsstelling concurrerend. JR Ship Brokers & Consultants BV, dochteronderneming van de rederij, ondersteunt de Chowgule wervengroep op het gebied van ontwikkeling van nieuwe scheepstypen, marketing en verkoop.
Het in een grotere serie bouwen van schepen is belangrijk voor een goede positionering in de markt. Die goede positionering is niet alleen een voordeel tijdens de exploitatiefase van een schip, maar ook later tijdens de verkoop op de tweedehandsmarkt. Het imago in de markt, het ontwerp en de bouwkwaliteit zijn bepalend voor een gezonde restwaarde van het schip. Op dit moment werken er bij de Chowgule werf zo´n 500 personen en worden er gemiddeld 4 tot 5 schepen per jaar gerealiseerd.
Info/foto: JR SHIPPING
Although – due to the present worldwide recession
– the shipbuilding industry is slacking down,
Landfall Transport & Towage has chartered the tug COURBET
for sea towage of the new building container feeder hull
"Barentszdiep" from the Black Sea to the Netherlands.
This convoy transited Bosphorus Strait yesterday, which always results in nicephotographs under the wonderful bridges of Istanbul
Foto: Bodewes Shipyard
Het volgende product van Scheepswerf De Hoop in Foxhol
is het offshoresupportschip
Caballo Siete Leguas
dat in aanbouw is voor Mexicaanse rekening (Oceanografico).
Oplevering is voorzien eind 2010.
Foto: & informatie: Patrick Blankwaard
Eerder leverde De Hoop in Foxhol al aan dezelfde opdrachtgever
de Caballo Lusitano (2008) en de Caballo as de Oros (2009) op
Gezien 7 juni 2008 bij de bouwwerf de Caballo Lusitano
Gezien 24 juli 2009 bij de bouwwerf de Caballo as de Oros
Gezien op 15 januari 2010 bij Scheepswerf De Hoop in Foxhol aan het Winschoterdiep
Noordhoek Pathfinder
een ROV support/survey vessel, uitgerust met DP II,
in aanbouw voor Noordhoek in Zierikzee.
De tewaterlating vond plaats op 7 november 2009;
oplevering is voorzien eind eerste kwartaal 2010. IMO nr.: 9545663
Informatie & foto: Patrick Blankwaard
On the 13th of January the hull of our Newbuilding 663
left Constanta, Romania. At this moment she is on her journey to The Netherlands, where she will be outfitted and made ready for delivery to her owners.
The pictures show the hull of NB 663 as she is leaving the yard in Constanta.
Informatie & foto's: Bodewes Shipyards B.V.
Afgelopen week heeft het schip 3 dagen proefgevaren.
De snelheid was 14,41 kn met 2700 KW en een diepgang van 4,80 mtr
Nu ligt het schip weer in Varna om de laatste items in orde te maken en zal waarschijnlijk ergens eind januari 2010 klaar zijn voor de overdracht.
MERIDIAAN
Eigenaar : Scheepvaartbedrijf Schot C.V., Terneuzen
Beheer : Wijnne & Barends B.V., Delfzijl
Werf : Rousse Shipyard Ltd., Rousse / 820
Bouwjaar : 2010
Brt : 5862
Imonummer : 9385881
Roepnaam : PCBO
Foto: Scheepvaartbedrijf Schot C.V. na tip René Cornel
Foto verhaal van 5 januari 2010
van het uitdokken van de AIDAblu bij de Jos. L. Meijer Werf
in Papenburg
Foto: © Bas H.F. Spruit - Delfzijl
De Reus en klein Duimpje - aanvang uitdokken
Uitdokken AIDAblu
sleepboot Finn uit Emden, werd na het uitdokken voorboot
en de Gruno IV werd achterboot.
AIDAblu is bijna uitgedokt uit de bouwloods.
achteruit verhalen naar een ander basin.
flinke ijsvorming op het water.
diverse testen uitvoeren.
AIDAblu in de avond uren met wat lichte sneeuwval
Een foto verhaal van het uitdokken van een sectie nieuwbouw
passagierschip - bouwnummer 689 - bij Jos.L. Meijer-Papenburg
met de sleepboten Gruno III en Gruno IV van Bijma.
Foto: © Bas H.F. Spruit - Delfzijl
Vertrek van Delfzijl op 4 januari 2010 om 09.45 uur
en varen hier in het Zeehavenkanaal, met de Gruno III voorop.
Aankomst bij Jos.L.Meijer-Papenburg.
Sectie bouwnummer 689
Sleepboot Gerd Bliede-Papenburg - een Damen Stantug 1405.
De deur voor de bouwhal wegslepen.
Sectie bouwnummer 689 wordt gekoppeld aan de Gruno IV
Gruno IV gekoppeld aan de sectie.
Uitdokken van de sectie door de Gruno IV
Gruno III ligt stand-by.
de sectie is uitgedokt.
afmeren van de 85 mtr lange scheepssectie.
sectie afgemeerd.
De AIDAblu - thuishaven Genoa - wordt op 5 januari uitgedokt.
vooruit verhalen door de Gruno III
Bouwnummer 680 de AIDAblu
Met goed gevolg is op 30 december jl. bij
Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd te Shanghai het
m.s. Azoresborg te water gelaten.
Doopster was mevrouw He Minhua, echtgenote van onze Chinese superintendent Ruan GuoLiang.
De Azoresborg (bouwnumer 1572A) is de elfde op rij van een
uitgebreide serie 17.500 tonners, die de Chinese werf voor
Koninklijke Wagenborg bouwt.
De algemene gegevens van de 1A ijsversterkte en met drie 60 tons dekkranen uitgeruste multipurpose schepen luiden:
lengte over alles 143,00 meter, loodlijnlengte 133,36 meter,
breedte 21,50 meter, holte 13,30 meter, GT/NT 11864/5650.
In de machinekamer is een 7500 kW Wärtsilä 6L46F geplaatst.
Met de tewaterlating van de Azoresborg is de helling
vrijgemaakt voor het bouwnummer 1573A, dat begin april a.s.
als Arubaborg van stapel loopt.
De verwachte oplevering van de Azoresborg is medio maart a.s.
Informatie:
30 december 2009 bij Peters Shipyards B.V. te Kampen
ADAMAS
Eigenaar : C.V. Scheepvaartonderneming Adamas, Delfzijl
(Combinatie Van Donderen)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl
Werf : Peters Shipyards B.V., Kampen / 1018
Casco : Shipyard Leda D.O.O., Korçula (Kroatië)
Bouwjaar : 2010
Brt : 2437
Imonummer : 9489558
Foto's: © Herman Verheij
CFL PENHAR
Eigenaar : B.V. S.O. CFL Penhar, Groningen
(Canada Feeder Lines B.V.)
Werf : Peters Shipyards B.V., Kampen / 820
Bouwjaar : 2010
Brt : 4078
Imonummer : 9534365
De PIONEER bouwjaar 2010
in aanbouw voor Scheepvaartbedrijf Gebr. Waker C.V., Delfzijl
in beheer bij Wagenborg Shipping B.V.
gebouwd bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek
Roepnaam PBWO
Voorlopige planning:
maandag 4 januari 2010 vertrek werf (in de avond)
dinsdag 5 januari 2010 werfvaart
woensdag 6 januari 2010 proefvaart
donderdag 7 januari 2010 sleuteldag
vrijdag 8 januari 2010 oplevering
Informatie & foto's: J. Waker

Eerste rook uit de schoorsteen
Navigatielichten branden
Bij Hongxin Shipbuilding Ltd. in het Chinese Taizhou
vordert de bouw van de Ameland (bouwnummer 715)
en Skylge (bouwnummer 716) volgens planning.
Het functie testen van de verschillende systemen en apparatuur op de Ameland, waarvan de accommodatie nu ook wit is gespoten en het meeste verfwerk in de machinekamer nagenoeg voltooid is, is onlangs van start gegaan.
© foto’s Stefan Switynk
Beide ijsklasse 1A 7600 tons drogeladingschepen worden in
eigen beheer door en voor Stefan Switynk te Harlingen gebouwd.
De meetbriefgegevens van dit duo luiden:
lengte over alles 112,10 meter, loodlijnlengte 115,40 meter,
breedte 16,50 meter, holte 10,00 meter,
DWT 7600 ton, GT/NT 6120/2900,
containercapaciteit 412 TEU’s (w.v. 220 aan dek).
Een 4000 kW MAK 8M32 moet een dienstsnelheid leveren van 14 knopen.
De oplevering in Shanghai van de Ameland vindt eind
deze maand plaats.
Het zusterschip Skylge volgt eind januari a.s.
Beide schepen komen in vaste bevrachting van
Wagenborg Shipping B.V.
Informatie: 
Friday the 4th of December, at 10:00 the forward
part of our NB 774 left the yard in Szczecin, Poland.
NB 774 is the fifth of the new series of Bodewes
7400/6300 DWAT vessels.
The aft part is already waiting in Hoogezand where both parts will be connected at the quay at yard Jachtwijk.
The pictures show the transport leaving Szczecin.
Informatie/foto's: Bodewes Shipyards B.V.
Foto's zijn gemaakt vanaf de UBC Montego Bay bij vertrek vanaf de scheepswerf in Nanjing.
De twee schepen aan de afbouwsteiger zijn de UBC Miami
en de UBC Montreal.
Achter deze steiger wordt alweer hard gewerkt aan het derde schip de UBC Mobile.
Ook deze schepen zullen onder beheer van Feederlines B.V. gaan varen onder Nederlandse vlag.
Foto's: © Erwin de Vries
Op 16 november jl. is het m.s. Anet in Shanghai gearriveerd om te worden afgebouwd.
Het schip, dat op 10 oktober jl. bij Damen Shipyards in het
Chinese Yichang te water ging en enkele weken later naar Shanghai gesleept werd voor verdere afbouw en ingebruikstelling, zal komend voorjaar worden opgeleverd aan Egbert Bos te Winterswijk.
De algemene gegevens van het schip luiden:
lengte over alles 142,95 meter,
lengte tussen de loodlijnen 135,54 meter, breedte 18,90 meter,
BT/NT 8999/4585, containercapaciteit 686 TEU waarvan 374 aan dek.
In de machinekamer is een 6000 kW MaK 6M43 geplaatst, die een snelheid levert van 16 knopen.
©foto's kapitein Klaas Verboon m.s. Helga
Informatie: 
Op 6 mei 2008 heeft scheepvaartonderneming Anet
de beslissing genomen om een nieuw schip te laten bouwen
bij scheepswerf Damen te Yichang (China).
Op 10 oktober 2009 is de ANET tewater gegaan.
16 november is het schip aangekomen te Shanghai alwaar de verdere afbouw plaats zal gaan vinden.
Oplevering zal plaatsvinden op 10 maart 2010
Zaterdagmiddag 21 november 2009 rond 16.00 uur
vertrok bij Bodewes Shipyards in Hoogezand de Beltdiep naar Delfzijl
De Beltdiep is op de werf in Constanta (Roemenie) gebouwd
en is bij Bodewes verder afgebouwd.
Foto: 112Hoogezand.nl
Aankomst in Delfzijl,
rond 23:00 uur genomen op de splitsing van het Oude en het
Nieuwe Eemskanaal.
Foto: Patrick Eijndhoven - Delfzijl / Fivelnieuws.nl
In het Nieuwe Eemskanaal t.h.v. North Sea Petroleum.
De Beltdiep rond kwart over twaalf de zeesluizen binnengaat.
Rond 01:00 uur lag het schip aan de Handelskade Oost.
Het schip werd gesleept door de Waterpoort en geduwd door
de Watergeus.
NEW TUG FOR VIEGERS UNDER CONSTRUCTION
On the Safe Shipyard in Gdynia – Poland is seen the new build Shoalbuster 3612 for Thijs Viegers under construction.
The contract for the newbuilding was signed last year with the Damen Shipyard at Hardinxveld under yard number 1631.
The hull will towed from Poland to Holland next month and fitted out on the Damen Shipyard – Hardinxveld. She is the first Shoalbuster 3612 for Thijs Viegers and will be hand over in May 2010.
The new type shoalbuster will be fitted out with two Caterpillar type 3516 engines.
Source Thijs Viegers via Hans v.d. Ster
Gezien 11 november 2009 op de Nieuwe Waterweg bij
Hoek van Holland
BRO GARLAND
Eigenaar : Bro Go B.V., Delfzijl (Maersk Product Tankers AB)
Beheer : Marin Ship Management B.V.
Werf : Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek / 387
Bouwjaar : 2009
Brt : 4107
Imonummer : 9393345
Roepnaam : PBLW
Foto: © Jan van den Bos, Poeldijk
Stand van zaken
PIONEER
wordt gebouwd bij Ferus Smit B.V. te Westerbroek
voor J. en H. Waker
De eerste uit een serie van 5 schepen voor Flinter en aangesloten kapitein/eigenaren.
Deze serie multipurpose schepen hebben een tonnage van 10.500 ton
De tewaterlating is op 21 november 2009.
De oplevering wil de werf nog graag doen voor de kerst
maar het is meer waarschijnlijk dat dit begin januari 2010 wordt.
Foto: © Jan Willem Zijlema
Gezien 6 november 2009 op de Nieuwe Waterweg bij
bij Hoek van Holland gesleept door de IKAR
SMIT BELUGA
bouwjaar 2010, imonummer 9528319, thuishaven Rotterdam
afbouw bij Damen Hardinxveld B.V., bouwnummer 571613
Foto: Wout Boender
Even later op de Nieuwe Waterweg bij Rozenburg
Foto: Leo Varekamp, Rozenburg
Foto: Ruud Zegwaard, Rozenburg
Stand van zaken op 27 oktober 2009
Het loopt allemaal nog voorspoedig bij de werf.
De luiken en luikenkraan zijn geplaatst en deze moeten voor de tewaterlating pas gemaakt worden (luiken).
PIONEER
wordt gebouwd bij Ferus Smit te Westerbroek
voor J. en H. Waker.
De eerste uit een serie van 5 schepen voor Flinter en aangesloten kapitein/eigenaren.
Deze serie multipurpose schepen hebben een tonnage van 10.500 ton
De tewaterlating is definitief op 21 november 2009.
Als doopster hebben we gekozen voor de vrouw van een directeur van Flinter, want wij konden uit ons eigen bestand niet echt een doopster leveren.
De oplevering wil de werf nog graag doen voor de kerst maar het is meer waarschijnlijk dat dit begin januari 2010 wordt.
Foto: Jan Waker
Gezien op dinsdag 20 oktober 2009 het nieuwbouwschip van
JR Shipping tijdens het vertrek van de Duitse J.J. Sietas Schiffswerft
ELYSEE
Eigenaar : Elysee Shipping B.V., Harlingen (JR Shipping B.V.)
Beheer : Confeeder Shipping & Chartering B.V.
Werf : J.J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co. K.G. / 1294
Bouwjaar : 2009
Brt : 17600
Imonummer : 9462809
Foto: JR Shipping B.V.
De afbouw van het nieuwste containerschip Elysee van JR Shipping bevindt zich in de laatste fase.
Donderdag 15 oktober zijn de Man B&W 58/64 gestart om proef te draaien.
Morgen gaat het schip in het dok om het schip van de buitenkant te conserveren.
Op 29 oktober vindt de proefvaart plaats op de Noordzee
en overname op de werf is voor 5 november gepland.

GEGEVENS IN HET KORT
ELYSEE
Eigenaar : Elysee Shipping B.V., Harlingen (JR Shipping B.V.)
Beheer : Confeeder Shipping & Chartering B.V.
Werf : J.J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co. K.G. / 1294
Bouwjaar : 2009
Brt : 17600
Imonummer : 9462809
Foto/info: JR Shipping B.V.
Stand van zaken op 15 oktober 2009
PIONEER
wordt gebouwd bij Ferus Smit te Westerbroek
voor J. en H. Waker.
De eerste uit een serie van 5 schepen voor Flinter en aangesloten kapitein/eigenaren.
Deze serie multipurpose schepen hebben een tonnage van 10.500 ton
De tewaterlating is definitief op 21 november 2009.
Als doopster hebben we gekozen voor de vrouw van een directeur van Flinter, want wij konden uit ons eigen bestand niet echt een doopster leveren.
De oplevering wil de werf nog graag doen voor de kerst maar het is meer waarschijnlijk dat dit begin januari 2010 wordt.
Luiken en luikenkraan komen in week 43.
Foto: Jan Waker
De Pioneer wordt gebouwd bij Ferus Smit in Westerbroek voor de familie Waker en Flinter.
Het is het eerste schip in een serie van vijf 10.500 ton schepen.
De tewaterlating van de Pioneer is gepland op
zaterdag 21 november a.s. in Westerbroek.
Het schip wordt gedoopt door mevrouw Hanneke van der Veen
(de vrouw van een van onze directeuren Reinder van der Veen).
Info / foto: FLINTER
Gezien bij IHC in Kinderdijk
Artevelde
voor het Belgische DEME/Dredging International,
in de laatste fase van de afbouw.
De proefvaart is later deze maand voorzien.
Op stapel gezet in 2008 bij IHC Merwede, Sliedrecht (bouwnr.: 1255)
5005 gt Belgische vlag IMO nr.: 9501954
Informatie/foto: Patrick Blankwaard
Gespot in de haven van Urk tijdens de opendag op 9 oktober 2009,
op 13 oktober 2009 verhalen van Urk naar Velsen
EENDRACHT
Eigenaar : Global Seatrade B.V., Urk
Werf : Hartman Marine B.V., Stettin (Polen) / 2
Casco : Partner Sp.z.o.o. te Stettin
Bouwjaar : 2009
Brt : 2981
Imonummer : 9512783
Roepnaam : PBMS
Foto: Jan Scheurwater
Foto: Henk Haveman, Scherpenzeel
Foto's van de nieuwe PIONEER welke wordt gebouwd bij
Ferus Smit te Westerbroek voor J. en H. Waker.
De PIONEER is de eerste uit een serie van 5 schepen voor Flinter en aangesloten kapitein/eigenaren.
Deze serie multipurpose schepen hebben een tonnage van 10.500 ton
Op maandag 5 oktober het plaatsen van het stuurhuis
Foto: © Jan Waker
Sfeeropname van 2 oktober 2009, in Lemmer tijdens afbouw
De MARIETJE ANDREA, de ZEELAND, de ALANA EVITA
Nadat de werkweek teneinde was, en een rondje deden,
hebben we deze foto’s gemaakt.
Op 1 van de foto’s zie je de Alana Evita met haar eerste deklast, onze valboot, omdat ons ruim gespoten werd en deze boot eerst bij ons in het ruim stond en we er geen nevel op wilden hebben.
Iedereen goed weekend, Fam Danser
Foto: Hendrik Jan Danser
Foto's van de nieuwe PIONEER welke wordt gebouwd bij
Ferus Smit te Westerbroek voor J. en H. Waker.
De PIONEER is de eerste uit een serie van 5 schepen voor Flinter en aangesloten kapitein/eigenaren.
Deze serie multipurpose schepen hebben een tonnage van 10.500 ton
Foto: © Jan Waker
Op 1 oktober 2009 achterschip naar buiten gereden
Foto's van de nieuwe PIONEER welke wordt gebouwd bij
Ferus Smit te Westerbroek voor J. en H. Waker.
De PIONEER is de eerste uit een serie van 5 schepen voor Flinter en aangesloten kapitein/eigenaren.
Deze serie multipurpose schepen hebben een tonnage van 10.500 ton
Hierbij nog wat fotos van de PIONEER bij Ferus Smit.
Tanker Wisby Wave is 21 september jl. vertrokken voor de proefvaart en de PIONEER is nu ook vanaf de weg te zien.
De schroefbladen worden alvast gemonteerd door BERG aan de schroefas zodat deze over ca. 3 weken geplaatst kan worden.
Ruim 2 vanaf het middenherft (wat er nu staat van ruim 2).
Foto's © Jan Waker
Gezien in Hoogezand
Damina
thuishaven: St. John's, Imonummer: 9433365
in aanbouw Scheepswerf Bodewes B.V., Hoogezand
Foto: © Martin Goudriaan > http://martins-homepage.nl/
Op dinsdag 1 september 2009 om 12.00 uur
wordt de nieuwbouw werkschip Coastal Discovery
vanaf Scheepswerf Foxhol in Delfzijl verwacht.
Het schip is gebouwd voor rekening van Acta Marine B.V.

Equasis
IMO number : 9563861
Name of ship : COASTAL DISCOVERY
Gross tonnage : 392
Type of ship : Work/Repair Vessel
Year of build : 2009
Flag : Netherlands

Gezien Scheepswerf Foxhol
Coastal Discovery
Roepsein: PBUZ, IMO-nr: 9563861
Foto: © Jan Willem Zijlema
Gezien 24 augustus 2009 bij Ferus Smit te Westerbroek
Wisby Wave bouwnummer 390,
in aanbouw voor Wisby Tankers AB, thuishaven Visby (Gotland)
Foto: © Martin Goudriaan > http://martins-homepage.nl/
Gezien 24 augustus 2009 tijdens de afbouw
BELTDIEP
Bouwjaar 2009
Imonummer 9376787
Brt 4125, draagvermogen 5400
Feederlines B.V., thuishaven Madeira
Afbouw bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand
oplevering september 2009
Foto: © Martin Goudriaan > http://martins-homepage.nl/
Stand van zaken op 23 augustus 2009
MERCS UHANA thuishaven Colombo, imo 9352353, grt 4950
tijdens afbouw bij Bodewes Shipyards B.V.
Foto: © Martin Goudriaan > http://martins-homepage.nl/
Gezien tijdens de afbouw
SMIT BULLDOG
2 mei 2009 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de
sleepboot IKAR met bestemming Waalhaven P3 Smit,
11 mei 2009 gearriveerd te Gorinchem voor afbouw bij
Damen Hardinxveld Shipyards B.V. onder bouwnummer 571611,
in aanbouw voor Smit Transport Europe B.V.
Foto: © Ton Grootenboer, Rosmalen
Gespot 17 augustus 2009 bij Bijlsma Shipyards B.V. te Lemmer
Bouwnummer 764 en 737
Foto: © Marcel de Vries, IJmuiden
Foto van de week
Koopvaardij Album
Gezien 20 augustus 2009 in Harlingen, opbouw geplaatst
AERANDIR
Eigenaar : Aerandir Shipping C.V., Woudsend (P. van Lent, Indyk)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl
Werf : Damen Shipards Bergum B.V., Bergum / 9391
Casco : Brodogradiliste Sava D.D., Mitrovica, Servië
Bouwjaar : 2009
Brt : 2545
Imonummer : 9462744
Foto: © Leo Colman
Gezien 19 augustus 2009 bij Bijlsma Shipyard B.V. te Lemmer,
bij opdrijving vanuit de bouwhal
ZEELAND
Eigenaar : C.V. Scheepvaartonderneming Zeeland, Goes
(M. Verkooyen)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V.
Werf : Bijlsma Shipyard B.V., Lemmer / 766
Casco : Lodenice Nova Melnik s.r.o., Melnik (Tsjechië)
Bouwjaar : 2009
Brt : 2281
Imonummer : 9411771
Foto: © Wilto Eekhof, Sneek
De ALANA EVITA afgemeerd naast de ZEELAND
Gezien 17 augustus 2009 bij Bijlsma Shipyards B.V. te Lemmer tijdens de afbouw
ALANA EVITA is in aanbouw voor
C.V. Scheepvaartonderneming Alana Evita, Emmen
(G. de Jonge, Emmercompascuum)
wordt afgebouwd bij Bijlsma Shipyards B.V. / 754
Casco gebouwd Nova Melnik s.r.o., Melnik (Tsjechië)
Foto: © Marcel de Vries, IJmuiden
Gezien 17 augustus 2009 bij Bijlsma Shipyard B.V. te Lemmer,
verwachte opdrijving aankomende vrijdag 21 augustus 2009
ZEELAND
Eigenaar : C.V. Scheepvaartonderneming Zeeland, Goes
(M. Verkooyen)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V.
Werf : Bijlsma Shipyard B.V., Lemmer / 766
Casco : Lodenice Nova Melnik s.r.o., Melnik (Tsjechië)
Bouwjaar : 2009
Brt : 2281
Imonummer : 9411771
Foto: © Marcel de Vries, IJmuiden
Gezien 13 augustus 2009 tijdens de afbouw in Bergum
AERANDIR
Eigenaar : Aerandir Shipping C.V., Woudsend (P. van Lent, Indyk)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl
Werf : Damen Shipards Bergum B.V., Bergum / 9391
Casco : Brodogradiliste Sava D.D., Mitrovica, Servië
Bouwjaar : 2009
Brt : 2545
Imonummer : 9462744
Foto: Jan Willem Zijlema
Stand van zaken 12 augustus 2009 bij de
PIONEER
welke wordt gebouwd bij Ferus Smit te Westerbroek
als bouwnummer 396 voor J. en H. Waker.
De PIONEER is de eerste uit een serie van 6 schepen voor Flinter en aangesloten kapitein/eigenaren.
Deze serie multipurpose schepen hebben een tonnage van 10.500 ton
Foto's: © Daniel Waker
Gezien 8 augustus 2009 tijdens de afbouw in Hoogezand
BELTDIEP
Bouwjaar 2009
Imonummer 9376787
Brt 4125,
draagvermogen 5400
Feederlines B.V.
Afbouw bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand
oplevering september 2009
Foto: W. v.d. Witte
Damina, thuishaven: St. John's, Imonummer: 9433365
MERCS UHANA thuishaven Colombo, imo 9352353, grt 4950
Momenteel zijn bij CT 189 in Haiphong te Vietnam
de Eems Space en Eems Spring voor Chr. Kornet & Zn. in aanbouw

Gegevens Eems Space
IMO number : 9503536
Name of ship : EEMS SPACE
Gross tonnage : 1862
Type of ship : General Cargo Ship
Year of build : 2009
Flag : Netherlands
Status of ship : In Build
Gegevens Eems Spring
IMO number : 9503524
Name of ship : EEMS SPRING
Gross tonnage : 1862
Type of ship : General Cargo Ship
Year of build : 2009
Flag : Netherlands
Status of ship : In Build

Op donderdag 6 augustus jl. ging het m.s. Kelt voor de eerste keer op eigen kracht het zoute water op.
In de vroege ochtenduren is het schip uitgehaald bij Peters Shipyards te Kampen en vertrok ze via Kornwerderzand naar open water.
Vanuit Delfzijl vindt op 10 augustus a.s. de officiële proefvaart plaats.
Het in opdracht van Anton en Nicolet van der Velde te Groningen
gebouwd schip liep op 14 maart jl. bij Leda Shipyards in het Kroatische
Korcula als bouwnummer 1016 van stapel en werd vervolgens naar de Kampense werf gesleept voor verdere afbouw.
De Kelt is de twaalfde op rij van de serie Super Saimax short sea containercarrier die Peters Shipyards voor Wagenborg Delfzijl en gelieerde reders en kapitein-eigenaren bouwt.
De algemene gegevens van deze serie luiden:
lengte over alles 82,50 meter,
lengte tussen de loodlijnen 80.86 meter,
breedte 12,50 meter,
holte naar de mal midscheeps tot het bovendek 8,00 meter,
diepgang naar de mal 5,41 meter,
DWAT ca. 3700 ton.
De 1250 kW Caterpillar 3512 levert een snelheid van 11,5 knopen.
De Kelt wordt 14 augustus a.s. opgeleverd.
De foto’s zijn gemaakt bij Kornwerderzand en Harlingen
(Pollendam richting Waddenzee) © foto’s Wilto Eekhof
Informatie:
Bij Koninklijke Niestern Sander te Delfzijl krijgt het bouwnummer 839 al aardig gestalte.
Door middel van 2 tien-assige en één twaalf-assige SPMT’s
(self propelled modular transporters) ofwel zelfrijdende transportwagens, heeft Wagenborg Nedlift op 3 augustus jl. het 560 ton zware achterschip van het bouwnummer 839 uit de hal gereden, waarna dit vervolgens aan het op de helling staand casco geassembleerd werd.
Het bouwnummer 839 is na de op 19 juni jl. opgeleverde Eemsborg het tweede van een viertal ijsklasse 1A multi purpose containercarriers, die KNS voor Wagenborg bouwt.
Deze 137,90 meter lange en 15,87 meter brede 11.300 tonners zijn de grootste, die in Noord-Nederland dwarsscheeps te water worden gelaten.
Het schip, dat als Erieborg in de vaart wordt genomen, staat gepland eind dit jaar te worden opgeleverd.
De beide laatste schepen volgen met een interval van ca. zes maanden.
© foto’s Henk Zuur Informatie:
Gezien 3 augustis 2009, bij Kon. Niestern Sander B.V.,
het achterschip naar buiten gewicht 650 ton
bouwnummer 839, de ERIEBORG,
bestemd voor Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl
Foto: Bas H.F. Spruit, Delfzijl
In Shanghai verloopt de afbouw van het
m.s. Jan van Gent volgens planning.
Het schip, dat 9 mei jl. bij Damen Shipyards in het Chinese Yichang
te water ging en vervolgens voor verdere afbouw en ingebruikstelling
naar Shanghai gesleept werd, zal 8 september gaan proefvaren.
De verwachte overdracht van de met twee 80 tons dekkranen
uitgeruste 12000 tonner aan Rederij B.J. Kok vindt vooralsnog medio september plaats.
De algemene gegevens van het schip luiden:
lengte over alles 142,95 meter,
lengte tussen de loodlijnen 135,54 meter,
breedte 18,90 meter, BT/NT 8999/4585,
containercapaciteit 686 TEU waarvan 374 aan dek.
In de machinekamer is een 6000 kW MaK 6M43 geplaatst, die een snelheid levert van 16 knopen.
©foto’s Izak van Rhijn Informatie:
De nieuwbouw sleepboot Brent
bestemd voor Sleepdienst B. Iskes & Zn. in IJmuiden
heeft op donderdag 23 juli 2009 een technisch proefvaart gemaakt op het Haringvliet
Gegevens in het kort:
BRENT
Eigenaar : Brent Tug B.V., IJmuiden
Beheer : Sleepdienst B. Iskes & Zn.
Werf : Scheepswerf Gebr. Kooiman, Zwijndrecht /
Bouwjaar : 2008
Imonummer : 9507051
Roepnaam : PBNY

Bijna klaar voor proefvaart & oplevering
ABIS ANTWERPEN
Eigenaar : B.V. Beheer ms Abis Antwerpen, Groningen
Beheer : Abis Shipping Company B.V.
Werf : Partner Sp Z.o.o., Szczecin (Polen) / 102
Bouwjaar : 2009
Brt : 2876
Imonummer : 9501710
Roepnaam : PBNL
Foto: © Abis Shipping Co. B.V.
Gezien 21 juli 2009 bij Kon. Niestern Sander B.V.,
bouwnummer 839, de ERIEBORG,
bestemd voor Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl
Door de bok Triton het boven gedeelte van de bak
- waar de ankerkluizen inzitten geplaatst,
tevens is de pijp en/of schoorsteen, of zoals de Engelsen het zo mooi zeggen "The Smokestack" naast de opbouw geplaatst
Foto: © Bas. H.F. Spruit - Delfzijl
Gezien op 20 juli 2009 de stand van zaken
Vox Máxima
Bouwjaar 2009, imonummer 9454096
Werf: IHC Merwede, Kinderdijk (bouwnummer 1252)
voor Van Oord N.V., Rotterdam
Lengte over alles: 203,00 meter
Breedte: 31,00 meter, Holte: 17,50 meter
Baggerdiepgang: 14,50 meter
Baggerdiepte: 70 meter, Beuninhoud: 31.200 m³
Totaal geïnstalleerd vermogen: 31.165 kW
Foto's: © Adri Schouten
De tweede bulker van het Universal A-Bulk Fonds (Trade) CV
is bijna gereed voor oplevering
Universal Antwerpen
Eigenaar : Universal Antwerpen B.V., Limassol
Beheer : Universal Marine B.V.
Werf : Hong Xin Shipbuilding Co. Ltd. / 200706
Bouwjaar : 2009
Brt : 14954
Imonummer : 9509255
Foto: kapitein Kasper Smit via Universal Marine
Stand van zaken bij de
PIONEER
welke wordt gebouwd bij Ferus Smit te Westerbroek
als bouwnummer 396 voor J. en H. Waker.
De PIONEER is de eerste uit een serie van 6 schepen voor Flinter en aangesloten kapitein/eigenaren.
Deze serie multipurpose schepen hebben een tonnage van 10.500 ton
Foto's: © Daniel Waker
Zaterdag 11 juli 2009 plaatsen brughuis, bak etc. met b.h.v.
de drijvende bok Triton bij de Prinses Margrietsluizen in Lemmer
MARIETJE ANDREA
Eigenaar : Danser Van Gent MD C.V., Delfzijl
Beheer : Wagenborg Shipping B.V.
Werf : Barkmeijer Shipyards B.V., Stroobos / 319
Bouwjaar : 2009
Imonummer : 9361134
Foto: © Wilto Eekhof, Sneek
De NORWEGIAN EPIC, bouwjaar 2009, imonummer 9410569
op 3 juli 2009 zijn in St. Nazaire de twee schoorstenen
op de NORWEGIAN EPIC geplaatst.
Op 11 juli 2009 zal het schip worden uitgedokt

Gezien op 11 juli 2009 tijdens het ontdokken
NORWEGIAN EPIC, bouwjaar 2009, imonummer 9410569
Foto: © Gilbert Cailler > via Ron Koning
Gespot op 28 juni 2009
Foto: © Gilbert Cailler > via Ron Koning
Gezien 5 juli 2009 tijdens de afbouw in Bergum, in de avondzon
AERANDIR
Eigenaar : Aerandir Shipping C.V., Woudsend (P. van Lent, Indyk)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl
Werf : Damen Shipards Bergum B.V., Bergum / 9391
Casco : Brodogradiliste Sava D.D., Mitrovica, Servië
Bouwjaar : 2009
Brt : 2545
Imonummer : 9462744
Foto: © Wilto Eekhof, Sneek
Gezien 3 juli 2009 tijdens het verhalen van Kampen naar Harlingen,
met hulp van de sleepboten ANITA en WATERPOORT
CFL PERFECT
Eigenaar : B.V. S.O. CFL Perfect, Groningen
(Canada Feeder Lines B.V.)
Werf : Peters Shipyards B.V., Kampen / 818
Bouwjaar : 2009
Brt : 4078
Imonummer : 9371854
Foto: © Wilto Eekhof
Gespot vanaf de Ketelbrug
A ceremony to mark the keel laying of Cunard Line's
new Queen Elizabeth was held at the Monfalcone shipyard of Fincantieri near Trieste, Italy.
The second largest Cunarder ever built, Queen Elizabeth's keel is the third Cunard has lain in the space of seven years.
When she enters service in October 2010, she will join Queen Mary 2 and Queen Victoria as not only the most famous ocean liners in the world but also the youngest fleet in passenger travel.
Gelezen: DAILY COLLECTION OF MARITIME PRESS CLIPPINGS &
Foto via Ron Koning
Gezien de Donau welke momenteel in aanbouw in Bulgarije
bij Rousse Shipyard JSC Ltd.
voor J. van Veen, J. Hartman & N. Blokzijl
GEGEVENS IN HET KORT:
DONAU
Eigenaar : Rederij Wantij B.V., Papendrecht
(J. van Veen, J. Hartman & N. Blokzijl)
Werf : Rousse Shipyard JSC Ltd., Rousse / 822
Bouwjaar : 2009
Brt : 5195
Imonummer : 9385908
Bij Hongxin Shipbuilding Ltd. in het Chinese Taizhou
is op 24 juni jl. het bouwnummer 715 gedoopt en tewater gelaten.
Van doopster Regina Grobbe kreeg het schip de naam Ameland.
De Ameland is de eerste van twee 1A ijsversterkte 7600 tonners
die in eigen beheer door Stefan Switynk uit Harlingen gebouwd worden.
Het tweede schip (bouwnummer 716) krijgt de naam Skylge.
De tot nu toe bekende algemene gegevens luiden:
lengte over alles 112,10 meter,
loodlijnlengte 115,40 meter,
breedte 16,50 meter,
holte 10,00 meter,
DWT 7600 ton, containercapaciteit 412 TEU’s (w.v. 220 op de luiken)
Een 4000 kW MAK 8M32 zorgt voor een dienstsnelheid van 14 knopen.
De geplande oplevering van de Ameland is augustus a.s.
De Skylge volgt voorjaar 2010.
De schepen komen in vaste bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V.
Foto © Stefan Switynk
Informatie:
Here are the latest pictures of the Nieuw Amsterdam
under construction at Fincantieri shipyard in Marghera-Venezia, Italy.
The steel work for the Hull is just over 65 percent completed and the float out from the dock is scheduled mid-October 2009.
The sea-trial for the Nieuw Amsterdam will take place
in March 2010.
Info/foto: http://www.hollandamericablog.com
(na tip Ron Koning)
Wijnne & Barends en de families Bosma, De Jonge en De Vries lieten hun nieuwe coaster Banier de afgelopen maanden bouwen bij de Hexing Shipyard in het Chinese Songmen.
De maidentrip van het schip wordt de terugreis.
Hiervan houdt mede-eigenaar Jan-Albert de Vries een weblog bij,
die te volgens is via de doorlink 'Volg de Banier op zijn eerste reis’
op de homepage van deze site.
Voor de afbouw en oplevering van de Banier worden in China momenteel de laatste puntjes op de i gezet. Dit, net als bij de gehele bouw, onder scherp toezicht van Nederlandse bouwbegeleiders van Wijnne & Barends.
De oplevering staat gepland voor medio juli, waarna het schip in China of Japan gaat laden voor de eerste reis, naar Europa.
De eigenaars hopen eind september in Nederland aan te komen.
De reis van China naar Nederland wordt naar verwachting ook meteen een van de langste reizen die de Banier gaat maken. Eenmaal hier gearriveerd, wordt het schip waarschijnlijk ingezet voor werk in voornamelijk Noordwest-Europa en de Baltic. Daar gaat het varen met onder meer staalproducten, graan, hout en bulk. Ook is het geschikt voor het transport van gevaarlijke stoffen.
Foto: Banier Scheepvaart B.V.
De maidentrip wordt een ongebruikelijk lange reis tussen Oost-Azië en West-Europa. Waar de reis via de kortste route (via het Suezkanaal) zo’n 11.000 zeemijl zou bedragen en veertig vaardagen zou betekenen, kiezen de eigenaars voor de 3000 mijl en ongeveer tien vaardagen langere trip via het Panamakanaal. Reden: de grote problemen met piraterij voor de Somalische kust.
“Ondanks een sterke lobby van onder meer de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders om Nederlandse schepen door de Nederlandse marine te laten beschermen tegen de piraten in de Golf van Aden, zijn overvallen er nog steeds schering en inslag”, zegt Jan Albert de Vries. “En hoewel er nu al aardig wat landen met marineschepen ter plekke aanwezig zijn om de schepen die onder hun nationale vlag varen te beschermen, blijkt dit in de praktijk moeilijk uit te voeren. Een reis door het Suezkanaal is momenteel een trip op goed geluk. Dat risico willen we niet nemen.”
Tijdens de trip houdt De Vries een weblog bij over het dagelijks leven aan boord van het gloednieuwe schip. “Ik wil dit zeker op wekelijkse basis doen”, zegt hij. “En het liefst nog wat vaker. Ook probeer ik de weblog te illustreren met mooie foto’s.”
Klik hier voor de weblog over de Banier
Gelezen: de Binnenvaartkrant
Gespot 29 juni 2009 voor en na de Zeesluizen te Delfzijl 
MERCS UVA imonummer 9352341,
31 januari 2009 casco vertrokken onder
bouwnummer NB 616 van de Zaliv Shipyard in de Oekraïne naar
Hoogezand, afbouw bij Bodewes Shipyards B.V.,
in aanbouw voor Mercantile Shipping Co. Ltd., Colombo Sri Lanka,
in beheer bij Reederei Eugen Friederich, Bremen
Foto: © Bert Romeling, Delfzijl
Gezien 29 juni 2009 tijdens het verhalen van Hoogezand naar Delfzijl, het transport is hier voor de Eelwerderbrug tussen Appingedam en Delfzijl.
Foto: © Bas H.F. Spruit - Delfzijl
Passage Eelwerderbrug, sleepboot Waterpoort als voorboot
en de Gruno III als achterboot.
Het nieuwbouw schip Mercs Uva wordt verhaald op
maandag 29 juni 2009 vanuit Hoogezand met bestemming Delfzijl Handelskade Oost.
Foto: © Bas H.F. Spruit, Delfzijl
De sleepboot ADA D (Nederland) op woensdag 4 maart 2009 gearriveerd te Delfzijl met het casco van de Mercs Uva op de sleep.
Het geheel is afkomstig uit KERCH (Oekaïne).

Gegevens in het kort:
MERCS UVA 9352341, 31-1-2009 casco vertrokken onder
bouwnummer NB 616 van de Zaliv Shipyard in de Oekraïne naar
Hoogezand, afbouw bij Bodewes Shipyards B.V.,
in aanbouw voor Mercantile Shipping Co. Ltd., Colombo Sri Lanka,
in beheer bij Reederei Eugen Friederich, Bremen.

De slepers liggen op zaterdag al klaar om de "MERCS UVA"
a.s maandag naar Delfzijl te brengen
Foto: © Bert Romeling, Delfzijl
Sleepboot Waterpoort van Wagenborg Sleepdienst
en de Gruno, Gruno II en Gruno III van Bijma
Foto: © Bas H.F. Spruit, Delfzijl
De bouw van de eerste secties is in volle gang.
De Pioneer is het eerste multipurpose schip uit de 10.500 serie, die wordt gebouwd bij Scheepswerf Ferus Smit in Westerbroek.
Naar verwachting vindt de oplevering plaats in december 2009.
De Pioneer, een schip voor kapiteineigenarenduo Jan en Hilco Waker en hun kinderen, komt in management bij Flinter.
Het derde schip in deze serie, Flinter Arctic, wordt in de markt gezet door Flinter Vlootmaatschap.
Kijk voor meer informatie op: www.vlootmaatschap.nl.
Informatie & foto's: FLINTER

Cruiseschip Celebrity Equinox doet Eemshaven aan
Maandagnacht 22 juni 2009 om 02.00 uur arriveert er opnieuw een spectaculair cruiseschip in de Eemshaven.
Wederom is dit ‘droomschip’ afkomstig van de Meyer Werft uit Papenburg.
De Celebrity Equinox is tot 16 juli in de Eemshaven om er diverse testen uit te voeren, waaronder een proefvaart en enkele afbouwwerkzaamheden.


Vorige week lieten wij al een aantal foto's zien van de bouw van het nieuwste Flinterschip de Flinterspring.
Inmiddels ligt ze te water op de werf Ben Kien in Haiphong, Vietnam.
Zij zal te water worden afgebouwd.
Kapitein eigenaar Peter van Niejenhuis stuurde ons een aantal mooie foto's zodat wij de bouw vanaf hier kunnen volgen.
De Flinterspring is een zusterschip van de Flinterstream welke in april is opgeleverd en in de vaart is genomen.
De Flinterspring is een welkome toevoeging aan de 9000 ton pool van Flinter.
Info & foto: © FLINTER
Bij Ferus Smit GmbH te Leer is op 16 juni jl. met goed gevolg het bouwnummer 391 te water gelaten.
Bij oplevering in augustus a.s. wordt het schip als Fivelborg in de vaart genomen.
De Fivelborg is de eerste van een serie van negen ijsklasse 1A
versterkte 14000 tonners (bouwnummers 391 t/m 395 & 402 t/m 405)
die Ferus Smit voor Koninklijke Wagenborg bouwt.
De algemene gegevens van deze serie schepen luiden:
lengte over alles 154,60 meter,
breedte 17,20 meter,
holte 11,55 meter,
containercapaciteit 475 TEU waarvan 191 aan dek.
In de resp. machinekamers wordt een 4500 kW Wärstilä 9L32C geplaatst.
Informatie:
Maandag 15 juni 2009 aankomst te Harlingen
met de sleepboot VLIELAND (stuurhulp van de ANITA)
het nieuwbouwcasco Birgit G imonummer 9536064,
thuishaven St. John's welke wordt afgebouwd
bij Damen Shipyards Bergum B.V. in Bergum
De VLIELAND heeft dit casco nabij Frankrijk van de sleepboot Lore over genomen nadat dit schip motorpech had gekregen.
De Lore is naar een Franse haven gesleept en de Vlieland was al onderweg naar Nederland.
Foto: © Leo Colman
De bouw van de tweede 22.000-tons bulkcarrier,
het ms Universal Antwerp, ligt op schema.
Bijgaande foto's zijn afgelopen week genomen aan de afbouwkade op de Chinese werf Hongxin Shipbuilding Co.
Foto's: Universal Marine B.V.
GEGEVENS IN HET KORT:
Universal Antwerpen
Eigenaar : Universal Antwerpen B.V., Limassol
Beheer : Universal Marine B.V.
Werf : Hong Xin Shipbuilding Co. Ltd. / 200706
Bouwjaar : 2009
Brt : 14954
Imonummer : 9509255
Op dinsdag 16 juni 2009 om 07.00 uur vertrekt de Eemsborg
vanuit Delfzijl voor een technische proefvaart op de Eems

Equasis
IMO number : 9423748
Name of ship : EEMSBORG
Call Sign : PBMD
Gross tonnage : 6169
Type of ship : General Cargo Ship
Year of build : 2009
Flag : Netherlands

De FRISIANA imonummer 9385893, bouwnummer 821
in aanbouw in Bulgarije bij Rousse Shipyard JSC
is op 21 mei 2009 te water gelaten voor
Boomsma Shipping B.V. uit Sneek

De DONAU imonummer 9385908, bouwnummer 822
in aanbouw in Bulgarije bij Rousse Shipyard JSC
voor J. van Veen, J. Hartman & N. Blokzijl
is begin september 2009 klaar om te water te gaan
Informatietip: René Cornel, Brummen

Gezien 11 juni 2009
Fivelborg
bouwjaar 2009, bouwnummer 391
in aanbouw bij Scheepswerf Ferus Smit GmbH, Leer
lengte over alles 154,60 meter, breedte 17,20 meter,
holte 11,55 meter,
container-capaciteit 475 TEU waarvan 191 aan dek.
In de machinekamer wordt een 4500 kW Wärstilä 9L32C geplaatst.
Dinsdag 16 juni 2009 a.s. om 11.00 vindt in Leer bij
Scheepswerf Ferus Smit de tewaterlating plaats
Foto: © Jan Willem Zijlema
Fivelborg 16 juni a.s. te water
Bij Ferus Smit GmbH te Leer wordt op 16 juni a.s. om 11.00 uur het bouwnummer 391 te water gelaten.
Bij oplevering in augustus a.s. wordt het schip als Fivelborg in de vaart genomen.
De Fivelborg is de eerste van een serie van negen ijsklasse 1A
versterkte 14000 tonners (bouwnummers 391 t/m 395 en 402 t/m 405)
die Ferus Smit voor Koninklijke Wagenborg bouwt.
De algemene gegevens van deze serie schepen luiden:
lengte over alles 154,60 meter,
breedte 17,20 meter,
holte 11,55 meter,
containercapaciteit 475 TEU waarvan 191 aan dek.
In de resp. machinekamers wordt een 4500 kW Wärstilä 9L32C geplaatst.
©foto Henk Zuur
Informatie:
Gezien 10 juni 2009 tijdens de afbouw
SMIT BULLDOG
2 mei 2009 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de
sleepboot IKAR met bestemming Waalhaven P3 Smit,
11 mei 2009 gearriveerd te Gorinchem voor afbouw bij
Damen Hardinxveld Shipyards B.V. onder bouwnummer 571611,
in aanbouw voor Smit Transport Europe B.V.
Foto: © Ton Grootenboer, Rosmalen
De BANIER, imonummer 9467172 welke gebouwd is bij de
Wenling Hexing Shipyard in China voor J.A. de Vries, Delfzijl
onder bouwnummer 06-001.
Het schip heeft inmiddels een proefvaart achter de rug
en ligt nu in een dok, na oplevering wordt het aan de vloot
van Wijnne & Barends B.V. toegevoegd.

Equasis
IMO number : 9467172
Name of ship : BANIER
Gross tonnage : 2856
Type of ship : General Cargo Ship
Year of build : 2009
Flag : Netherlands


Bijna klaar, op de proefvaart
OASIS of the SEAS
bouwjaar 2009, imonummer 9383936
in aanbouw bij Aker Yards Turku, bouwnummer 1363
voor Royal Caribbean Cruises Ltd., thuishaven Nassau
Kiellegging: 11 december 2007, tewater: 21 november 2009
Oplevering: sept 2009
Foto's: Aker Yards Turku via Ron Koning, IJmuiden
De achterste het zusterschip ALLURE of the SEAS
bouwnummer 1364, kiellegging: 2 december 2008
VOS Hestia - Namegiving Ceremony
We are pleased to announce that the namegiving ceremony
for the VOS Hestia took place on Friday 29 May in Singapore.
The vessel was christened by Mrs Irene Khong, wife of Capt Khong Shen Ping, Asst. Chief Executive of the Maritime and Port Authority of Singapore.
The VOS Hestia, a 1,400 dwt anchor handling tug support
(AHTS) vessel, was built in Fujian, China, by
Nam Cheong Dockyard Sdn Bhd. She is the second in a series of twelve AHTS vessels that will be delivered to Vroon through 2011
The vessel will be operated by Vroon Offshore Services Pte Ltd.

Vessel Particulars
| Length o.a. | 59.25 m |
| Beam | 8.0 m |
| Bollard Pull | 5.150 BHP 65T |
Informatie & foto's: © Vroon B.V.
Gezien 29 mei 2009 in Lemmer bij Veka/Bijlsma na uitdrijving van de scheepsbouwhal en de daar inmiddels ook gearriveerde Zeeland
ALANA EVITA is in aanbouw voor
C.V. Scheepvaartonderneming Alana Evita, Emmen
(G. de Jonge, Emmercompascuum)
wordt afgebouwd bij Bijlsma Shipyards B.V. / 754
Casco gebouwd Nova Melnik s.r.o., Melnik (Tsjechië)
Foto: © Wilto Eekhof
Arrival forepart / 27-05-09
The fore part of NB 773 has arrived at the harbour Delfzijl.
The fore part of NB 773 left the yard in Szczecin, Poland on Sunday 24th of May. She arrived at the harbour of Delfzijl on Tuesday evening the 26th of May.
NB 773 is the 4th vessel of the Bodewes Trader 7400/6300 DWAT.
The aft part is built at our yard in Hoogezand. Both parts will be connected on the quay. After completion of the connection she will be launched.
The pictures show the transport leaving Szczecin and arriving in The Netherlands.
NB 772 - Cecilia Delivery 28-05-2009
NB 772 is the 3rd vessel of the Bodewes Trader 7400/6300 DWAT built at our yard in Hoogezand, in The Netherlands.
On the 25th of May the vessel performed her seatrials successfully.
The photo’s are made by ©Frits Olinga and show NB 772
leaving the harbour of Delfzijl for her seatrials.
NB 617 – Arrival hull / 28-05-09
Today the hull of our newbuilding 617 arrived in the harbour of Delfzijl.
In week 23 the vessel will be shifted into the dry-dock where the underwater parts will be mounted.
The vessel is expected to arrive at our yard Jachtwijk week 25 where she will be further outfitted.
The pictures show NB 617 arriving in Delfzijl
Informatie/foto via Bodewes Shipyards B.V.

Gespot de aankomst Mercs Uhana-Colombo, imo 9352353 -
binnenkomst op 28.05.2009, en passage Oterdummerpier
Foto: © Bas. H.F.Spruit.
Stand van zaken op 27 mei 2009, stuurhuis geplaatst
Vox Máxima
Bouwjaar 2009, imonummer 9454096
Werf: IHC Merwede, Kinderdijk (bouwnummer 1252)
voor Van Oord N.V., Rotterdam
Lengte over alles: 203,00 meter
Breedte: 31,00 meter, Holte: 17,50 meter
Baggerdiepgang: 14,50 meter
Baggerdiepte: 70 meter, Beuninhoud: 31.200 m³
Totaal geïnstalleerd vermogen: 31.165 kW
Foto: © Adri Schouten
Gezien 27 mei 2009 in dok 2 van Kon. Niestern Sander B.V.
te Delfzijl - voor o.a het plaatsen van het roer
EEMSBORG
bouwjaar 2009, imonummer 9423748
van Scheepvaartonderneming Eemsborg B.V., Delfzijl
(Wagenborg Shipping B.V.)
in aanbouw bij Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl / bouwnummer 838
Roepnaam wordt: PBMD
Foto: © Bas. H.F. Spruit - Delfzijl
Een actuele opname op 26 mei 2009 in de Wiltonhaven in Schiedam,
na plaatsing van de mastvoetkraan door Huisman
HOS Iron Horse
in aanbouw voor Hornbeck Offshore uit de VS.
Het multi purpose offshore support/offshore constructionschip
is op 30 januari jl. te water gelaten bij
IHC Merwede, Hardinxveld-Giessendam. Komt onder Amerikaanse vlag.
Informatie & foto: © Patrick Blankwaard
Onderweg naar de Noordersluis en voor / in de sluis gespot, komende van Lemmer naar de Volendamkade (Ymondhaven)
STROOMBANK
Eigenaar : Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl
Werf : Bijlsma Shipyards B.V., Lemmer / 707
Bouwjaar : 2009
Brt : 2999
Imonummer : 9356543
Roepnaam : PBSE
Foto: © Marcel Coster, IJmuiden
Morgenochtend 27 mei 2009 proefvaren,
morgenavond terug in IJmuiden!
Donderdagochtend 28 mei 2009 richting Delfzijl
Om 10.00 uur voor de zeesluizen Delfzijl wachtend op schutting
van 11.30 uur
Cecilia - homeport St.John's, callsign V2ED6, Imo. 9433353,
Loa.116.08 , boa.15.80.
gaat morgen 27 mei 2009 om 08.00 proefvaren vanuit Delfzijl.
Foto: © Frits Olinga, Delfzijl
Gespot ter hoogte Appingedam
Foto: Bert Romeling, Delfzijl
Nieuwbouw transport van Hoogezand naar Delfzijl -
op de foto passage Eelwerderbrug tussen Delfzijl en Appingedam,
vandaag 26 mei 2009 om 09.00 uur
Met de Bijma sleepboten Gruno III als voorboot en de Gruno IV als stuurboot.
Foto: © Bas. H.F.Spruit-Delfzijl
In de nacht van maandag op dinsdag vertrok de 'Cecilia'
bij Bodewes Shipyards in Hoogezand.
De Bijma slepers GRUNO III en GRUNO IV waren hiervoor in actie
de GRUNO en de DESPERADO zorgden bij de bruggen voor begeleiding d.m.v pontons.
De Cecilia ging vrijdag 20 februari te water bij de scheepswerf in Hoogezand.
Het schip is op weg naar Delfzijl waar ze aan de begin van de ochtend hopen aan te komen.
Foto's: © 112Hoogezand > www.112hoogezand.nl
| IMO number : | 9433353 |
| Name of ship : | CECILIA |
| Call Sign : | V2ED6 |
| Gross tonnage : | 4726 |
| Type of ship : | General Cargo Ship |
| Year of build : | 2009 |
| Flag : | Antigua and Barbuda |
Gezien op 22 mei 2009, de stand van zaken
MARIETJE ANDREA
bouwjaar 2009, tdw 8200
Bouwwerf is Barkmeijer Shipyards B.V. te Stroobos
Deze 1A ijsversterkte multi purpose schepen
(bouwnummers 319 t/m 322) zijn door opdrachtgever Henk Danser,
samen met zijn zoons Hendrik-Jan, Andries en Martijn en de werf, ontworpen.
Foto's: © Martin Goudriaan > http://martins-homepage.nl/
Gegevens in het kort;
lengte over alles 126,20 meter,
lengte tussen de loodlijnen 119,10 meter,
breedte 15,20 meter, holte 9,50 meter,
ruiminhoud 345.000 cbft.,
containercapaciteit 305 TEU, waarvan 125 TEU op de luiken.
een 3060 kW 9 cil. (800 omw/min) B&W MAN-diesel
die een snelheid gaat leveren van 14 knopen.
Vlak voor het vertrek naar Nederland, op vrijdag 22 mei 2009
om 17:00 uur vertrokken vanuit Stettin richting IJmuiden
verwachte aankomst te IJmuiden is maandagavond 25 mei 2009
EENDRACHT voor Global Seatrade Urk
In aanbouw bij Hartman Marine Shipbuilding B.V.
Bouwnummer 002
Scheepswerf partner Stettin Polen
Foto: © Pieter Pruiksma van Hartman Marine Group B.V.
Het transport van de werf Kon. Niestern Sander B.V.
naar de buitenhaven van Delfzijl,
het transport begon vrijdag 22 mei 2009 om 06.00 uur
(het was een beetje mistig) onder begeleiding van de
sleepboten Watergeus, Waterstad, Waterpoort en Laga.
EEMSBORG
bouwjaar 2009, imonummer 9423748
van Scheepvaartonderneming Eemsborg B.V., Delfzijl
(Wagenborg Shipping B.V.)
in aanbouw bij Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl / bouwnummer 838
Roepnaam wordt: PBMD
Foto: © Bas. H.F. Spruit - Delfzijl

Op 22 mei 2009 het plaatsen van de tussendeks in de haven van Delfzijl
Foto's: © Jan Tuil
Stand van zaken op 22 mei 2009
Vox Máxima
Bouwjaar 2009, imonummer 9454096
Werf: IHC Merwede, Kinderdijk (bouwnummer 1252)
voor Van Oord N.V., Rotterdam
Lengte over alles: 203,00 meter
Breedte: 31,00 meter, Holte: 17,50 meter
Baggerdiepgang: 14,50 meter
Baggerdiepte: 70 meter, Beuninhoud: 31.200 m³
Totaal geïnstalleerd vermogen: 31.165 kW
Foto: © Adri Schouten
Stand van zaken op 20 mei 2009
Foto: © Koos Goudriaan
Gezien 22 mei 2009 aan de Handelskade Oost te Delfzijl tijdens het plaatsen van de tussenluiken.
EEMSBORG
bouwjaar 2009, imonummer 9423748
van Scheepvaartonderneming Eemsborg B.V., Delfzijl
(Wagenborg Shipping B.V.)
in aanbouw bij Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl / bouwnummer 838
Roepnaam wordt: PBMD
Foto: © Bertus Olinga, Delfzijl

Vrijdagmorgen 22 mei 2009 uitgebracht vanaf de binnendijkse werf naar de buitenhaven
Foto: © Bert Romeling, Delfzijl
In Vietnam wordt hard gewerkt aan de bouw van het tweede schip uit de 9000 ton serie, de Flinterspring.
Onder begeleiding van Peter van Niejenhuis wordt de Flinterspring in hoog tempo afgebouwd bij de werf Ben Kien in Haiphong, Vietnam.

De Flinterspring is zusterschip van de vorige week opgeleverde Flinterstream.

Ondanks de significant lagere vrachtenmarkt, als gevolg van de wereldwijde economische crisis, zijn wij enthousiast over de nieuwe Flinterstream en Flinterspring.
Dit type schip past goed in de lange termijn strategie van Flinter.
De schepen vormen een welkome aanvulling voor onze ambitie om onze commerciele kracht op het gebied van projectlading verschepingen uit te breiden.
Informatie/foto: FLINTER
GEGEVENS IN HET KORT:
FLINTERSPRING
Eigenaar : Flinterspring B.V., Groningen
Beheer : Flinter Shipping B.V., Rotterdam
Werf : Ben Kien Shipyard Ltd., Vietnam / 920002
Bouwjaar : 2009
Brt : 6577
Imonummer : 9415052
Gezien op 17 mei 2009 in de Wiltonhaven voor de kant bij Huisman
HOS Iron Horse
in aanbouw voor Hornbeck Offshore uit de VS.
Het multi purpose offshore support/offshore constructionschip
is op 30 januari jl. te water gelaten bij
IHC Merwede, Hardinxveld-Giessendam. Komt onder Amerikaanse vlag.
Informatie & foto: © Patrick Blankwaard
Op 26 mei a.s. vertrekt de Stroombank (bouwnummer 707) uit Lemmer.
Vanuit IJmuiden vindt aansluitend de proefvaart plaats,
waarna het schip op 28 mei a.s. in haar thuishaven Delfzijl arriveert.
Naast een groot aantal 3250 tonners is de Stroombank
(lengte over al 90,00 meter, breedte 14,40 meter, holte 7,35 meter,
ruiminhoud 214.000 cbft) de eerste 4500 tonner die Veka/Bijlsma B.V.
voor Wagenborg en aangesloten reders en kapitein/eigenaren bouwt.
Cascobouw van de met een zware-olieinstallatie uitgeruste schepen
vindt plaats in Melnik (Tsjechië), Apatin (Servië), Nantong (China) en
Yitzheng (eveneens in China), de afbouw in Lemmer.
De oplevering van de met een 1860 kW Wärtsilä 6L26-hoofdmotor uitgeruste Stroombank aan Pot Scheepvaart B.V. is 3 juni a.s.
De Stroombank nagenoeg klaar voor oplevering ©foto Mark Prummel
Informatie:
De 4500-tonner van Veka-Group is op de BBC LEER vertrokken vanuit China naar Nederland voor verder afbouw
DOK BUA
Eigenaar : H. Busser, Amsterdam
Werf : Dong Feng Shipyard Ltd., Hangzhou / 756
Bouwjaar : 2009
Brt : 2999
Imonummer : 9356567
Foto's: Veka Group (na tip René Cornel)
Het laden van de DOK BUA, terwijl bouwnummer 757 klaar ligt
Gezien 11 mei 2009 wegens ruimte gebrek bij Bodewes tijdelijk aan de kade bij Scheepswerf Foxhol (voormalig Bijlholt)
BELTDIEP
Bouwjaar 2009, Imonummer 9376787
Brt 4125, draagvermogen 5400
in aanbouw voor Feederlines B.V.
Afbouw bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand
verwachte oplevering september 2009
Foto: © Jan Willem Zijlema
Sinds 14 mei jl. staat het m.s. Fivelborg als compleet
casco op de helling bij Ferus Smit GmbH te Leer.
De tewaterlating staat gepland voor 12 juni a.s.
Met een interval van ca. zes maanden levert de werf vanaf medio
augustus a.s. een negental ijsklasse 1A versterkte 14000 tonners
(bouwnummers 391 t/m 395 en 402 t/m 405) op aan
Koninklijke Wagenborg.
De eerste twee schepen krijgen de namen Fivelborg en Flevoborg.
De bouw van het m.s. Fivelborg, vordert inmiddels gestaag.
De algemene gegevens van deze serie schepen luiden:
lengte over alles 154,60 meter,
breedte 17,20 meter,
holte 11,55 meter,
container-capaciteit 475 TEU waarvan 191 aan dek.
In de resp. machinekamers wordt een 4500 kW Wärstilä 9L32C voortstuwing geplaatst.
© foto: Benno Lindeman
Informatie:
Gezien 15 mei 2009 op het Eemskanaal tijdens het verhalen van
Westerbroek naar Delfzijl met de sleepboten de GRUNO IV
en GRUNO III
BRO GARLAND
Eigenaar : Bro Go B.V., Delfzijl (Maersk Product Tankers AB)
Beheer : Marin Ship Management B.V.
Werf : Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek / 387
Bouwjaar : 2009
Brt : 4107
Imonummer : 9393345
Roepnaam : PBLW
Foto: © Bert Romeling, Delfzijl
- De tanker Bro Garland wordt morgen (15 mei 2009)
verhaald van Ferus Smit Westerbroek naar Delfzijl, roepnaam PBLW
- De Eemsborg wordt op 22 mei 2009 verhaald van
Niestern Sander B.V. binnenlokatie naar de doklokatie.
- De Cecilia wordt op 25 mei verhaald van Bodewes naar Delfzijl.
- Het casco Mercs Uhana wordt op 28 mei 2008 verwacht te Delfzijl, voor afbouw bij Bodewes Hoogezand.
- Tewaterlating Fivelborg te Ferus Smit in Leer op 12 juni (o.v.b.)
Informatie: Jan Willem Zijlema


Gezien 12 mei 2009 tijdens het verhalen uit Hoogezand
de Watergeus en Waterstad van Wagenborg Sleepdienst B.V. met bestemming naar Delfzijl
SUN BIRD
ex VECHTETAL bouwnummer 690 imonummer 9415636
afgebouwd bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand
Van zoet naar zout,
Foto: © Bertus Olinga, Delfzijl
Hier ter hoogte Woltersum, nog drie bruggen en de zeesluizen te gaan.
Foto: © Bert Romeling, Delfzijl
Eerder op het Winschoterdiep
Foto: © Jan Willem Zijlema
Gezien 11 mei 2009 bij Bodewes Shipyard B.V. te Hoogezand,
nu met kranen, klaar voor vertrek
De SUN BIRD ex VECHTETAL bouwnummer 690
imonummer 9415636
wordt afgebouwd bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand
Wordt 12 mei 2009 verhaald van Hoogezand naar Delfzijl
voor de proefvaart en oplevering.
Op vrijdag 14 november 2008 is het casco achter de
sleepboot WIZARD vanuit Constanta in Delfzijl aangekomen en
later verhaald naar Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand voor verder afbouw
Verwachting is dat het schip om 16.00 uur in Delfzijl zal arriveren
Foto: Jan Willem Zijlema
Gezien 11 mei 2009 te Harlingen, het plaatsen van de opbouw en
klaarmaken voor transport naar Lemmer voor verdere afbouw
Casco is 30 april 2009 gearriveerd te Harlingen
ZEELAND
Eigenaar : C.V. Scheepvaartonderneming Zeeland, Goes
(M. Verkooyen)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V.
Werf : Bijlsma Shipyard B.V., Lemmer / 766
Bouwjaar : 2009
Brt : 2281
Imonummer : 9411771
Casco gebouwd bij Lodenice Nova Melnik s.r.o., Melnik (Tsjechië)
Foto's: © Leo Colman
Over the course of three days all the ship's operating systems will be tested under the scrutiny of representatives from DNV.
On returning to Malta, the Fjell will execute a submerging test, culminating hopefully in final Class Approval from DNV. The scheduled sailaway is on May 16.

Gezien 5 mei 2009 op de Nieuwe Waterweg bij Rozenburg met de sleepboot CAPTAIN MICHALIS op sleeptouw het casco voor afbouw in Zwijndrecht van de
GINGER
Eigenaar : Ginger Tug B.V., IJmuiden
Beheer : Sleepdienst B. Iskes & Zn.
Werf : Scheepswerf Gebr. Kooiman, Zwijndrecht
Casco : Eregli Shipyard, Eregli (Turkije) (181)
Bouwjaar : 2009
Imonummer : 9507063
Foto: © Piet Groen, Rozenburg
Foto: © Leo Varekamp, Rozenburg
Het transport
Foto: © Ruud Zegwaard, Rozenburg
NB 617 – Departure Ukraine
On Thursday 30 April the hull of NB 617 left the Zaliv Shipyard in the Ukraine.
Over the coming weeks the hull will be towed to our yard in Hoogezand where it is expected to arrive early June 2009.
The photo's show NB 617 leaving the harbour of Kerch and passing the Passage Bosporus.
Specifications
- Length over all, 118,55 m
- Length bpp, 111,85 m
- Breadth moulded, 15,20 m
- Depth moulded, 8,45 m
- Draft baseline, summer, 7,05 m
- Deadweight abt. 7750 ton
- Fuel capacity H.F.O. abt. 480 m³
- Ballast Capacity abt. 3300 m³
- Main Engine MaK 8M32 3840 kW
- Trial Speed at summer draft 14,7 kn
- Gross Tonnage abt. 4950 ton
- Net Tonnage abt. 2600 ton
- Hold capacity 332,500 cbft
Class: Bureau Veritas
Informatie/foto: Bodewes Shipyards B.V.
Met een interval van ca. zes maanden levert
Ferus Smit GmbH te Leer vanaf medio augustus a.s. een negental
ijsklasse 1A versterkte 14000 tonners
(bouwnummers 391 t/m 395 en 402 t/m 405) op aan
Koninklijke Wagenborg.
De eerste twee schepen krijgen de namen Fivelborg en Flevoborg.
De bouw van het m.s. Fivelborg, vordert inmiddels gestaag.
De algemene gegevens van deze serie schepen luiden:
lengte over alles 154,60 meter,
breedte 17,20 meter,
holte 11,55 meter,
containercapaciteit 475 TEU waarvan 191 aan dek.
In de resp. machinekamers wordt een 4500 kW Wärstilä 9L32C geplaatst
© Foto’s: Mark Prummel
Informatie:
We are pleased to announce that the namegiving ceremony
for the VOS Hermes took place on Wednesday 22 April in Singapore.

The vessel was christened by Ms Shishny Nair Sivakumar, wife of Mr Ramudu Sivakumar, Fleet Manager of Vroon Offshore Services Pte Ltd.
The VOS Hermes is an anchor handling tug supply vessel, built at the Fujian Shipyard in China.
The vessel will be operated by Vroon Offshore Services in South-East Asia.

Vessel Particulars
| Length overall | 59.25 m |
| Beam | 14.95 m |
| Bollard Pull | 5,150 BHP 65T |
Bij Koninklijke Niestern Sander te Delfzijl verloopt de
afbouw van het m.s. Eemsborg volgens schema.
Het schip is gepland 22 mei a.s. te worden uitgehaald, waarna zij wordt drooggezet in buitendijkse dok.
De Eemsborg is de eerste van een viertal ijsklasse
1A multi purpose containercarriers (bouwnummers 838 t/m 841),
die KNS voor Wagenborg bouwt.
Het tweede schip in deze serie, dat gepland staat eind dit jaar te worden opgeleverd, krijgt de naam Erieborg.
De beide laatste schepen volgen eveneens met een interval van ca. zes maanden.
Deze 137,90 meter lange en 15,87 meter brede 11.000 tonners
(ruiminhoud 482.000 cft) zijn de grootste, die in Noord-Nederland
dwarsscheeps te water worden gelaten.
KNS denkt de Eemsborg medio juni a.s. op te leveren.
De Eemsborg in aanbouw bij Koninklijke Niestern Sander te Delfzijl
(situatie 1 mei 2009) ©foto’s Henk Zuur
Informatie:
The new ‘Fairplay-31’ tug is ready for sea trials,
Spanish builder Astilleros Armon Navia has said.
The Vigo-based builder recently built the 652GT vessel for
Fairplay Towage, Germany.
Yard number C669 can achieve a bollard pull of 80 tonnes and was completed at the Gijon yard.

Equasis
IMO number : 9416575
Name of ship : FAIRPLAY 31
Gross tonnage : 652
Type of ship : Tug
Year of build : 2009
Flag : Germany

At Bodewes Shipyards full activity with the new buildings.
At the Yard Jachtwijk you can see NB 616, NB 773 and NB 690 in different building stages.
NB 693 has arrived on the 20th of April from Romania to
The Netherlands and is at this moment at Scheepswerf Foxhol B.V.
The pictures show Yard Jachtwijk and NB 693
Informatie/foto's: © Bodewes Shipyards B.V.
Casco Zeeland aangekomen in Harlingen
In de avonduren van Koninginnedag is het bij de Nova Shipyards in het Tsjechische Melnik, dochter van Veka Group Werkendam, gebouwde casco van het m.s. Zeeland in Harlingen gearriveerd.
Hier zal Bijlsma/Veka de verdere voorbereidingen treffen voordat e.e.a. verder naar de afbouwwerf in Lemmer wordt getransporteerd.
Opdrachtgever voor de bouw van de Zeeland is
C.V. Scheepvaartonderneming Zeeland (Mark Verkooijen te Goes).
De Zeeland is van het type Bijlsma Trader 3250, waarvan Bijlsma/Veka -naast een serie 4500 tonners- een groot aantal voor Wagenborg en aangesloten reders/kapitein-eigenaren in portefeuille heeft.
De algemene gegevens van deze serie luiden:
lengte over alles 90,00 meter,
breedte 11,80 meter,
holte 6,75 meter,
DWT 3250 ton,
BT/NT 2281/684, ruiminhoud 159.000 cbft, voortstuwing 1440 kW Wärtsilä 8L20.
Passage Hamburg 29 april 09 © foto’s Wilto Eekhof
Informatie:
Donderdagavond 30 april 2009 bij een mooie ondergaande zon kwam de sleepboot Watergeus met het volgende Veka casco binnen in de haven van Harlingen
Foto's: © Jan v.d. Witte
GEGEVENS IN HET KORT:
ZEELAND
Eigenaar : C.V. Scheepvaartonderneming Zeeland, Goes
(M. Verkooyen)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V.
Werf : Bijlsma Shipyard B.V., Lemmer / 766
Bouwjaar : 2009
Brt : 2281
Imonummer : 9411771
Casco gebouwd bij Lodenice Nova Melnik s.r.o., Melnik (Tsjechië)
Mooie serie foto's van Peter Bolhuis, genomen tijdens de proefvaart op het Hollands Diep 24 april 2008
MOANA
Eigenaar : Moana Shipping C.V., Papendrecht
Werf : Holland Shipyard B.V., Hardinxveld / 618
Bouwjaar : 2009
Brt : 2994
Imonummer : 9529190
Roepnaam : PBOT
Foto: © Peter Bolhuis > via Martin http://martins-homepage.nl
De JUMBO JUBILEE bouwjaar 2009, imonummer 9371581
in aanbouw voor Jumbo Navigation N.V., Rotterdam
(Kahn Scheepvaart B.V.)
bij Damen Shipyards Galati S.A., Galatz
onder bouwnummer 551007
is op maandag 27 april 2009 vertrokken van de bouwwerf
via de Danube River naar de Zwarte Zee voor proefvaarten deze week

Gezien 24 april 2009 tijdens de afbouw in Bergum
AERANDIR
Eigenaar : Aerandir Shipping C.V., Woudsend (P. van Lent, Indyk)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl
Werf : Damen Shipards Bergum B.V., Bergum / 9391
Casco : Brodogradiliste Sava D.D., Mitrovica, Servië
Bouwjaar : 2009
Brt : 2545
Imonummer : 9462744
Foto: © P.C. van Savoyen
Poland: Gdansk Shiprepair Yard (Remontowa) has recently
delivered a 117.8-metre LNG/LEG/LPG carrier.
The 7,500-cubic metre 'Coral Methane' was designed as a two-grade cargo vessel for the simultaneous transportation of two cargoes, one cooled and one uncooled.
It is intended for the transportation of liquefied gases with a maximum cargo density of 0.65 tonnes per cubic metre in two independent cylindrical type-C tanks, located in separate compartments.

The vessel is suitable to carry methane (LNG), ethylene, ethane, propylene, propane, butylene and butene.
The vessel has an overall length of 117.8 metres, a beam of 18.6 meres and a depth to main deck of 10.6 metres. The vessel is fitted with a diesel/gas electric propulsion system. When transporting LNG, the gas engines can be used to generate power.
If other cargoes are being carried, diesel engines will be used instead.
The vessel can achieve a speed of 15.5 knots and can accommodate 19 people in 17 cabins.

De dag na tewaterlating van het enorme schip
Vox Máxima
Bouwjaar 2009, imonummer 9454096
Werf: IHC Merwede, Kinderdijk (bouwnummer 1252)
voor Van Oord N.V., Rotterdam
Lengte over alles: 203,00 meter
Breedte: 31,00 meter, Holte: 17,50 meter
Baggerdiepgang: 14,50 meter
Baggerdiepte: 70 meter, Beuninhoud: 31.200 m³
Totaal geïnstalleerd vermogen: 31.165 kW
Foto's: © Adri Schouten
De MOANA bouwjaar 2009, imonummer 9529190
in aanbouw voor Moana Shipping C.V., Papendrecht
bij Holland Shipyard B.V., Hardinxveld (bouwnummer 618)
heeft op vrijdag 24 april 2008 vanuit Hardinxveld-Giessendam een eerste technische proefvaart gehouden op de Oude Maas
Roepnaam PBOT

Gezien op 24 april 2009, de stand van zaken
MARIETJE ANDREA
bouwjaar 2009, tdw 8200
Bouwwerf is Barkmeijer Shipyards B.V. te Stroobos
Deze 1A ijsversterkte multi purpose schepen
(bouwnummers 319 t/m 322) zijn door opdrachtgever Henk Danser,
samen met zijn zoons Hendrik-Jan, Andries en Martijn en de werf, ontworpen.
Foto's: © Andries Danser
Gegevens in het kort;
lengte over alles 126,20 meter,
lengte tussen de loodlijnen 119,10 meter,
breedte 15,20 meter, holte 9,50 meter,
ruiminhoud 345.000 cbft.,
containercapaciteit 305 TEU, waarvan 125 TEU op de luiken.
een 3060 kW 9 cil. (800 omw/min) B&W MAN-diesel
die een snelheid gaat leveren van 14 knopen.
Op dinsdag 14 april is op de Sietas werft te Hamburg de eerste sectie geplaatst.
De zo genaamde kiellegging van het m.s. Elysee, die onder
bouwnummer 1294 gebouwd wordt.
Dhr. J.R. Arends was namens de rederij aanwezig en plaatste naar traditioneel Duits gebruik een muntstuk op het dokblok, waar de eerste sectie op geplaatst werd.
De verwachting is, dat eind juli van dit jaar het m.s. Elysee te water wordt gelaten, waarna het aan de afbouw kade van de werf verder afgebouwd gaat worden.
Informatie & foto's: © JR Shipping B.V. | 
In Wolgast te Duitsland op de Peene Werft
op vrijdag 27 maart het m.s. Empire gedoopt.
De doopvrouwe was Nynke Arends de dochter van onze
directeur Jan Reier Arends.
Foto's & informatie JR Shipping B.V.
GEGEVENS IN HET KORT:
EMPIRE
Eigenaar : Empire Shipping B.V., Harlingen (JR Shipping B.V.)
Beheer : Confeeder Shipping & Chartering B.V.
Werf : Peene-Werft GmbH, Wolgast / 554
Bouwjaar : 2009
Brt : 15900
Imonummer : 9387425
Roepnaam : PBRA
op KOOPVAARDIJ
Een rubriek, waarin nieuwe links of
andere handige zaken op KOOPVAARDIJ worden vermeld
klik op > Update 
Gezien 19 april 2009 tijdens de afbouw in Bergum
AERANDIR
Eigenaar : Aerandir Shipping C.V., Woudsend (P. van Lent, Indyk)
Beheer : Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl
Werf : Damen Shipards Bergum B.V., Bergum / 9391
Casco : Brodogradiliste Sava D.D., Mitrovica, Servië
Bouwjaar : 2009
Brt : 2545
Imonummer : 9462744
© Wilto Eekhof
We are pleased to announce that on 11 April 2009,
the launching and namegiving ceremony took place at
Mitsubishi Heavy Industry, Japan of MV Sebring Express,
a PCTC (Pure Car and Truck Carrier) with a capacity of 3,900 cars.
This medium-sized PCTC is the second in a series of four vessels that will be delivered to Vroon throughout 2009 and 2010. The vessels will be able to carry both standard cars and 'high and heavy cargo', thus offering the necessary flexibility to the Charterers.
The Sebring Express will be delivered by the yard in August 2009.

Vessel Particulars
| Length overall | 180.0 m |
| Car Capacity | 3,900 units |
| Beam | 30 m |
| Scantling Draught | 9.2 m |
| Deadweight | 14,850 mt |
| Speed | 19.9 knots |
Informatie/foto: Vroon B.V.
In het dok van de Marghera-werf van scheepsbouw
Fincantieri in Venetië is de kiel gelegd voor het nieuwste cruiseschip van Holland America Line, de ms Nieuw Amsterdam.
Het kieldeel is overigens niet het eerste stuk van het nieuwe schip.
Een grote sectie van de Nieuw Amsterdam, het voorschip, is de afgelopen maanden gebouwd op de Fincantieri- werf in Sestri, bij Genua en over zee naar Venetië gesleept en afgemeerd in het bouwdok van de Marghera-werf.
De EEMSBORG bouwjaar 2009, imonummer 9423748
van Scheepvaartonderneming Eemsborg B.V., Delfzijl
(Wagenborg Shipping B.V.)
in aanbouw bij Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl / bouwnummer 838
wordt op 22 mei 2009 om 12.00 uur verhaald van de binnenlokatie naar Dok 2 te Delfzijl
Roepnaam wordt: PBMD
Informatietip: © René Cornel, Brummen

Aan de Korte Lijnbaan te Harlingen vindt op 18 april a.s.
de overdracht plaats van het m.s. Avalon.
Het casco van de Avalon (bouwnummer 9390) werd gebouwd
in het Servische Sremska Mitrovica, waarna de afbouw
bij Damen Shipyards te Bergum gebeurde.
De Avalon vertrekt uit Harlingen voor de proefvaart
Opdrachtgevers voor de bouw zijn Pel en Karina van Lent te Indijk.
De algemene gegevens van deze Damen Combi Trader 3850 luiden:
lengte over alles 88,60 meter,
loodlijnlengte 84,99 meter,
breedte 12,50 meter,
holte 5,42 meter,
GT 2545,
DWT 3850 ton (ruiminhoud 185,000 cbft).
De containercapaciteit is 193 TEU’s, waarvan 80 aan dek.
De voortstuwing geschiedt door een 1520 kW MAK 8M20C-hoofdmotor, die een snelheid levert van 12,5 knopen.
Gemaakt tijdens de proefvaart
Informatie:
Gezien 7 april 2009 op de Nieuwe Waterweg bij Maassluis, bij aanvang van de proefvaarten
SHOREWAY
Bouwjaar 2009, Bouwnummer 1250, Imonr. 9420344, vlag Limassol
gebouwd bij IHC Merwede in Sliedrecht
in opdracht van Koninklijke Boskalis Westminster N.V.
Lengte over alles, circa 97,50 meter
Lengte tussen de loodlijnen 84,95 meter
Breedte 21,60 meter
Diepgang bij maximale laadcapaciteit 7,10 meter
Hopper capaciteit 5.600 m³
Binnendiameter zuigbuis 1.000 mm
Maximale baggerdiepte 33 meter
Totaal geïnstalleerd vermogen 6.776 kW
Snelheid in geladen toestand 12,8 knopen
Accommodatie 14 personen
Foto: © Ria Maat
Na afbouw bij Peters Shipyards B.V. te Kampen is het
m.s. Panta Rhei (bouwnummer 1015) op 7 april jl. vertrokken naar haar thuishaven Vlissingen.
Het schip liep op 8 november vorig jaar bij Leda Shipyards in het Kroatische Korcula van stapel, waarna het naar Kampen werd gesleept voor de verdere afbouw.
Op de foto is het schip onderweg naar de monding van de IJssel.
Opdrachtgevers voor de bouw zijn Lars en Angela But te Vlissingen.
De Panta Rhei is de elfde op rij van Peters’ langlopende serie Super Saimax, die gebouwd is voor een maximale performance op de Saimaa-meren.
De algemene gegevens luiden:
lengte over alles 82,50 meter,
breedte 12,50 meter,
holte 8,00 meter,
laadvermogen op Saimaxdiepgang 2600 ton,
DWAT 3700 ton.
Een 3512 longstrike Caterpillar 9L20 levert een snelheid van 11,50 knopen.
De doop en oplevering van de Panta Rhei vindt op 17 april a.s. plaats aan de Eerste Binnenhaven in Vlissingen.
De foto toont de Panta Rhei bij aankomst van de Ketelbrug in de A6
© foto’s Wilto Eekhof
Informatie:
T.b.v. de verdere afbouw is bij Veka/Bijlsma B.V.
te Lemmer op 6 april jl. het m.s. Stroombank uitgedreven uit de overdekte bouwhal.
Dit bouwnummer 707 is van het type Bijlsma Trader 4500 waarvan de werf, naast het type Bijlsma Trader 3250, een groot aantal bouwt voor Wagenborg en gelieerde reders en kapitein/eigenaren.
Opdrachtgever voor de bouw van de Stroombank
is Pot Scheepvaart B.V. te Delfzijl.
De gegevens van de met een zware-olieinstallatie uitgeruste
Bijlsma Trader 4500 luiden:
lengte over alles 90,00 meter,
lengte tussen de loodlijnen 84,98 meter,
breedte 14,40 meter,
holte 7,35 meter,
DWT 4550 ton, ruiminhoud 214.000 cbft.
In de machinekamer wordt een 1860 kW Wärtsilä 6L25.
De geplande oplevering van de Stroombank is begin juni a.s.
©foto’s Wilto Eekhof
Informatie:
Op dinsdag 31 maart jl. heeft
Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd te Shanghai het
m.s. Alaskaborg opgeleverd.
Dit schip is, na de Amstelborg, Arneborg, Amazoneborg,
Asiaborg, Americaborg, Australiaborg, Africaborg,
Atlanticborg en Avonborg, het tiende in een serie 1A ijsversterkte multipurpose schepen van 17300 ton DWT, die de Chinese werf voor Wagenborg bouwde.
De gegevens van deze met drie 60 tons dekkranen uitgeruste “A”-serie luiden:
lengte over alles 143,00 meter,
lengte tussen de loodlijnen 132,00 meter,
breedte 21,50 meter,
holte 13,30 meter.
De voortstuwing geschiedt door een 7500 kW Wärtsilä 6L46F hoofdmotor, goed voor een dienstsnelheid van ca. 17 mijl.
Onder gezag van kapitein Jurjen Gerritsen is de Alaskaborg
op 3 april jl. aan haar eerste reis begonnen.
In Phu My, Vietnam, moeten windmolens en toebehoren worden geladen voor het Amerikaanse Searsport, Maine.
© foto Martijn Lukassen
Gezien 1 april 2009 in Harlingen, na aankomst op 31 maart 2009
met de sleepboot Frigga (imo 6720896)
Aerandir imonummer 9462744
wordt afgebouwd bij Damen Shipyards Bergum B.V. voor P. van Lent
Foto: © Leo Colman
Gisteren tijdens de proefvaart van Bijlsma bouwnummer 765
mv Priscilla opnames gemaakt van de aankomst van het casco van
Damen Bergum 9391 mv Aerandir.
Dit schip zal net als het zusterschip 9390 Avalon gaan varen voor
Van Lent Shipping.
Dit is een samenwerking tussen Pel en Karina van Lent uit Indijk
en Wagenborg Shipping.
Vandaag zullen beide schepen tegelijkertijd in Harlingen lliggen.
De Avalon klaar voor ade afbouw en de Aerandir zal worden klaargemaakt voor transport naar Bergum
Foto's: © Izak van Rhijn > Wagenborg Shipping B.V.
On Friday 27 March the hull of NB 617 was launched at Zaliv Shipyard in the Ukraine.
Over the coming weeks the hull will be towed to our yard in Hoogezand where it is expected to arrive in June 2009
Specifications
- Length over all, 118,55 m
- Length bpp, 111,85 m
- Breadth moulded, 15,20 m
- Depth moulded, 8,45 m
- Draft baseline, summer, 7,05 m
- Deadweight abt. 7750 ton
- Fuel capacity H.F.O. abt. 480 m³
- Ballast Capacity abt. 3300 m³
- Main Engine MaK 8M32 3840 kW
- Trial Speed at summer draft 14,7 kn
- Gross Tonnage abt. 4950 ton
- Net Tonnage abt. 2600 ton
- Hold capacity 332,500 cbft
Class: Bureau Veritas
The photo's show NB 617 during the launching procedure.
Informatie & foto's: © Bodewes Shipyards B.V.
Gezien 30 maart 2009 onderweg van Veka Bijlsma in Lemmer
naar Harlingen bij de passage van de sluizen in de Afsluitdijk en invaren verkeersbruggen Afsluitdijk.
PRISCILLA
Opdrachtgever voor de bouw is John Beikes te Rotterdam,
Type Bijlsma Trader 3250 (90 x 11,80 meter, 3250 TDW).
Afgebouwd bij Bijlsma Shipyard B.V., Lemmer
Foto: Wilto Eekhof
Invaren verkeersbruggen Rijksweg A7
Op de Waddenzee met Harlingen in de skyline.

Gezien 30 maart 2009 in het Breeddiep onderweg naar de Europoort voor de proefvaart
MUSTANG
Eigenaar : Bouwman Towing & Shipping B.V., Zierikzee
Werf : Scheepswerf Gebr. Kooyman B.V.
Bouwjaar : 2009
Imonummer : 9555383
Foto: © Piet Groen, Rozenburg
Eind van de middag op de Nieuwe Waterweg bij Rozenburg bij terugkeer van de proefvaart
Foto: © Ruud Zegwaard, Rozenburg
Op 3 april a.s. draagt Veka/Bijlsma B.V. haar
bouwnummer 765 over aan
C.V. Scheepvaartonderneming Priscilla
(John Beikes Rotterdam)
De doop, naamgeving en overdracht van het schip,
dat als Priscilla in de vaart komt, gebeurt aan de Korte Lijnbaan in Harlingen.
De Priscilla is van het type Bijlsma Trader 3250
(lengte over alles 90,00 meter, breedte 11,80 meter,
holte 6,75 meter, ruiminhoud 160.000 cbft.,
voortstuwing 1440 kW Wärtsilä 8L20), waarvan de Lemmerse werf een groot aantal voor Wagenborg en aangesloten reders en kapitein/eigenaren bouwt.
De zusterschepen Priscilla en Alana Evita
(bouwnummer 754 voor Gerhard de Jonge te Emmercompascuum)
voor de bouwhal bij Bijlsma Shipyards te Lemmer, op 29 maart 2009
Informatie:
Gezien op 28 maart 2009 bij Holland Shipyards
in Hardinxveld-Giessendam
MOANA
van Moana Shipping C.V., Papendrecht
Casco gebouwd in China (bouwnummer 636).
2994 gt IMO nr.: 9529190
Informatie & foto's: © Patrick Blankwaard
Langszij haar zuster Emuna, die daags tevoren aan haar opdrachtgever is overgedragen
Gezien op 28 maart 2009 in Hardinxveld-Giessendam
DMS Buzzard van Damen Marine Services BV.
Gebouwd door Damen Shipyards B.V., bouwnr.: 571601
IMO nr.: 9524528. Oplevering is voorzien in april 2009
Vigilant van Rederij Engelsman Towage & Salvage, Makkum.
Begin deze maand van de Damen-werf in Gorinchem overgebracht naar Hardinxveld voor de laatste fase van de afbouw.
Oplevering voorzien voor eind april 2009
Informatie & foto: © Patrick Blankwaard
Gezien 27 maart 2009 de overdracht op de werf van
Holland Shipyards te Hardinxveld-Giessendam. met op de achtergrond het zusterschip MOANA
EMUNA
Eigenaar : Emuna Shipping C.V., Werkendam
Beheer : Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl
Werf : Holland Shipyard B.V., Hardinxveld / 617
Bouwjaar : 2009
Brt : 2994
Imonummer : 9529188
Roepnaam : PBOU
Foto: © Teun Put
De LORE, sleper onder Panamese vlag, heeft een eta afgegeven
voor 14 of 15 april 2009 te Delfzijl
Aan de sleephaak zit de BELTDIEP, welke in aanbouw is voor
Feederlines B.V. uit Groningen, het schip vaart momenteel onder Cypriotische vlag.
Het geheel komt uit Constanta, Roemenië,
Gegevens in het kort:
BELTDIEP
Bouwjaar 2009
Imonummer 9376787
Brt 4125, draagvermogen 5400
Feederlines B.V.
Afbouw bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand
oplevering september 2009

De carcarriers die voor Vroon in aanbouw zijn bij Mitsubishi, Japan
en Hyundai Mipo, krijgen de volgende namen:

- SILVERSTONE EXPRESS, oplevering : 2009
- SEBRING EXPRESS, oplevering : 2009
- SEPANG EXPRESS, oplevering : 2009
- SUZUKA EXPRESS, oplevering : 2010
- SILVERSTONE EXPRESS
Allen worden gebouwd bij Mitsubishi, Japan, DWT 14850


- SCANDINAVIAN EXPRESS Bulkcarrier 2009 92.500 N 239 nov-09
- SCOTIAN EXPRESS Bulkcarrier 2010 92.500 N 240 jan-10
- SIBERIAN EXPRESS Bulkcarrier 2010 92.500 N 252 sep-10
- SICILIAN EXPRESS Bulkcarrier 2010 92.500 N 253 dec-10
allen worden gebouwd Cosco Dalian
Bij Barkmeijer Shipyards B.V. te Stroobos wordt momenteel
hard gewerkt aan de eerste van vier 8200 tonner
voor de familie Danser-Van Gent te Delfzijl.
Deze 1A ijsversterkte multi purpose schepen
(bouwnummers 319 t/m 322) zijn door opdrachtgever Henk Danser,
samen met zijn zoons Hendrik-Jan, Andries en Martijn en de werf, ontworpen.
Het stuurhuis wordt op volle breedte gebouwd.
In de machinekamer wordt een 3060 kW 9 cil. (800 omw/min)
B&W MAN-diesel geplaatst, die een snelheid gaat leveren van 14 knopen.
De schepen zullen worden uitgerust met een Ø 3,43 meter straalbuis van Van der Giessen.
De overige gegevens luiden:
lengte over alles 126,20 meter,
lengte tussen de loodlijnen 119,10 meter,
breedte 15,20 meter,
holte 9,50 meter,
ruiminhoud 345.000 cbft.,
containercapaciteit 305 TEU, waarvan 125 TEU op de luiken.
Het eerste schip komt eind november a.s. als Marietje Andrea in de vaart.
© Foto’s Henk Zuur
Informatie:

Gezien op dinsdag 24 maart 2009 op de Nieuwe Waterweg
bij Maassluis komend vanuit Gorinchem naar de Europoort voor de technische proefvaart
DMS Buzzard
bouwjaar 2009, imonummer 9524528
van Damen Marine Services B.V., Hardinxveld-Giessendam
Foto: © Ruud Zegwaard, Rozenburg
Passage van Hoek van Holland
Foto: © Jan van den Bos, Poeldijk
Prinses Máxima doopt vrijdag 24 april 2009
in Kinderdijk de sleephopperzuiger Vox Máxima.
Het schip wordt gebouwd op de werf van IHC Merwede in opdracht
van Van Oord
Met een lengte van 203 meter, een breedte van 31 meter en een
laadvermogen van 31.200 kubieke meter is het de grootste die ooit in Nederland is gebouwd.
Direct na de doop wordt het schip te water gelaten, waarna het aan de kade wordt afgemeerd voor verdere afbouw.
Het schip komt eind 2009 in de vaart en wordt dan wereldwijd op grote waterbouwkundige projecten ingezet

Technische specificaties megasleephopperzuiger Vox Máxima
(bouwnummer 1252) voor Van Oord N.V., Rotterdam
Lengte over alles : 203,00 meter
Breedte : 31,00 meter
Holte : 17,50 meter
Baggerdiepgang : 14,50 meter
Baggerdiepte : 70 meter Beuninhoud : 31.200 m³
Totaal geïnstalleerd vermogen : 31.165 kW
Bemanning : 46 personen
Gelezen: IHC MERWEDE na tip René Cornel, Brummen
NB 693 is on it's way from Romania to Hoogezand.
The picture shows tugboat Lore and NB 693 passing the Bosporus.
The seagoing tugboat LORE (45 tons BP) passed through the Bosporus with the newbuilding container feeder hull "Beltdiep" in single tow.
The tug LORE was taken on voyage charter by
Landfall Transport & Towage B.V. of Sliedrecht, Holland, by order of Bodewes Shipyards.
Picture with courtesy of LANDFALL Transport & Towage B.V.
Gezien 19 maart 2009 op de Dordtse Kil bij 's-Gravendeel
EMUNA
Eigenaar : Emuna Shipping C.V., Werkendam
Werf : Holland Shipyard B.V., Hardinxveld / 617
Bouwjaar : 2009
Brt : 2994
Imonummer : 9529188
Roepnaam : PBOU
12 december 2008 casco YZ 90151 verhaald Rotterdam-Hardinxveld
Foto: © Cees de Bijl, Dordrecht
Vanuit Bruinisse vond op 18 maart jl. de succesvolle proefvaart op de Oosterschelde plaats van het m.s. Emuna.
Opdrachtgever voor de bouw is Chris Kornet te Werkendam.
Het schip, waarvan het casco werd gebouwd bij
Sainty Lonchuan Shipbuilding Co. in China, werd aan de Merwede bij en door Holland Shipyards te Hardinxveld afgebouwd.
De algemene gegevens luiden:
lengte over alles 89,95 meter,
lengte tussen de loodlijnen 84,95 meter,
breedte 15,25 meter,
holte naar de mal 7,90 meter,
GT 2992 bij een DWT van 4550 ton,
ruiminhoud 211.000 cft.
In de machinekamer staat een 1980 kW Wärtsilä 9L20.
De feestelijke overdracht aan de opdrachtgever vindt op
27 maart a.s. plaats.
Staande de oplevering komt het schip in vaste bevrachting
bij Wagenborg Shipping B.V.
foto's: Jaco van Gilst
Informatie:
De bouw van het ms Universal Amsterdam zit in de eindfase.
Bijgaande foto is genomen van de werf waar men bezig is met de afbouw van het schip.
Het ms Universal Amsterdam is de eerste bulkcarrier voor Universal Marine.
De bouw van de tweede bulkcarrier het ms Universal Antwerpen ligt eveneens op schema en wordt naar verwachting eind juli 2009 opgeleverd.
Universal Amsterdam bouwnummer 200705, imonummer 9509243
gebouwd bij Hong Xin Shipbuilding Ltd., China
Foto/informatie: © Universal Marine B.V.
Het ms Amur River is 4 maart opgeleverd door de werf.
De Amur River is het 10e en laatste schip in een serie van
1.100 TEU-containerschepen bij Qingshan Shipyards.
GEGEVENS IN HET KORT:
Amur River
Eigenaar : ms Amur River I C.V., Limassol
Beheer : Universal Marine B.V.
Werf : Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan (China) / 326
Bouwjaar : 2009
Brt : 9966
Imonummer : 9378943
Bijgaande foto is genomen tijdens de doop van het schip
op 26 februari jl.
Informatie/foto: Universal Marine
De Vechtetal (in aanbouw bij Bodewes Shipyards B.V.)
staat nu als Sun Bird geregistreerd, imonummer 9415636,
callsign V2EJ3, vlag Antigua and Barbuda.
Foto: 112Hoogezand

Tewaterlating bij Ferus Smit B.V. a.s. zaterdag:
Yard Number: 387, Saturday the 21th of march 2009 (11:00),
at the shipyard in Westerbroek, Netherlands.
De naam wordt Bro Garland.

Vrijdag 20 maart 2009 om 11:00 tewaterlating van een binnenvaarttanker bij Groningen Shipyards, Waterhuizen
Informatie: Jan Willem Zijlema (van het Kustvaartforum)

Na de tewaterlating van het m.s. Kelt op 14 maart jl.
bij Leda Shipyards op het Kroatische eiland Korcula
is de helling vrijgemaakt voor het bouwnummer 1017.
Dit bouwnummer is het twaalfde op rij van de serie Super Saimax short sea containercarriers die Peters Shipyards te Kampen voor Wagenborg Delfzijl en aangesloten reders en kapitein-eigenaren bouwt.
Opdrachtgever voor bouwnummer 1017 is Willem Doorduin te Kampen.
Het schip, dat de naam Cristina krijgt, is gepland eind oktober a.s.
in de vaart te worden gebracht.
©foto’s Henk Zuur
Informatie:
Bij Koninklijke Niestern Sander te Delfzijl vindt
zaterdag 28 maart a.s. om 11.30 uur de tewaterlating
plaats van het bouwnummer 838.
De geplande oplevering van het schip, dat als Eemsborg in de vaart komt, is eind mei a.s.
De Eemsborg is de eerste van een viertal ijsklasse 1A multi purpose containercarriers (bouwnummers 838 t/m 841), die KNS voor Wagenborg bouwt.
Het tweede schip in deze serie, dat gepland staat eind dit jaar te worden opgeleverd, krijgt de naam Erieborg.
De beide laatste schepen volgen eveneens met een interval van ca. zes maanden.
Deze 137,90 meter lange en 15,87 meter brede 11.000 tonners
zijn de grootste, die ooit in Noord-Nederland dwarsscheeps te water zijn gelaten.
De Eemsborg in aanbouw bij KNS te Delfzijl (situatie 17 maart 2009)
©foto’s Henk Zuur
Informatie:
Gezien 16 maart 2009 op de werf van No Limit Ships
aan het Reitdiep in Groningen.
Deze schepen zijn momenteel operationeel als hydrografie schepen in Verenigde Arabische Emiraten bij het aanleggen daar van nieuwe havens.
Deze schepen kun je zowel aanschaffen als werkschepen of schepen in luxe jachten en zijn zeewaardig.
Zelfs het havenbedrijf van Rotterdam heeft een schip gebouwd in Groningen in bedrijf.
Met dank aan No Limit Ships > www.nolimitships.com
Foto: © Harry Dijkema
Met goed gevolg is op 14 maart jl. bij Leda Shipyards
in het Kroatische Korcula het casco van m.s. Kelt
(bouwnummer 1016) te water gegaan.
Doopster was Nicolet van der Velde, partner van opdrachtgever
Anton van der Velde.
De Kelt is de twaalfde op rij van de serie Super Saimax short sea
containercarrier die Peters Shipyards te Kampen voor Wagenborg Delfzijl en gelieerde reders en kapitein-eigenaren bouwt.
De algemene gegevens van deze serie luiden:
lengte over alles 82,50 meter,
lengte tussen de loodlijnen 80.86 meter,
breedte 12,50 meter,
holte naar de mal midscheeps tot het bovendek 8,00 meter,
diepgang naar de mal 5,41 meter, DWAT ca. 3700 ton.
De 3512 langeslag Caterpillar levert een snelheid van 11,5 knopen.
De Kelt wordt medio juli a.s. opgeleverd.
©foto’s Henk Zuur
Informatie:
Vrijdagavond 13 maart 2009 kwam de 'Mercs Uva' aan bij
Bodewes Shipyards B.V. in Hoogezand.
Het casco werd met behulp van twee sleepboten door het Winschoterdiep getrokken.
De Mercs Uva komt uit Kerch (Ukraine) en word bij Bodewes verder afgebouwd.
Foto/video: © http://www.112hoogezand.nl
VIDEO 
De Mercs Uva op het Eemskanaal, op weg naar Hoogezand
komende uit Delfzijl
Het in de Oekraine gebouwde casco zal bij Bodewes Shipyards B.V.
worden afgebouwd
Foto's: © Jan Willem Zijlema
MERCS UVA 9352341, 31-1-2009 casco vertrokken onder
bouwnummer NB 616 van de Zaliv Shipyard in de Oekraïne naar
Hoogezand, afbouw bij Bodewes Shipyards B.V., in aanbouw voor
Mercantile Shipping Co. Ltd., Colombo Sri Lanka,
in beheer bij Reederei Eugen Friederich, Bremen.
Met een interval van ca. zes maanden levert Ferus Smit GmbH
te Leer vanaf medio augustus a.s.
een negental ijsklasse 1A versterkte 14000 tonners
(bouwnummers 391 t/m 395 en 402 t/m 405) op aan Koninklijke Wagenborg.
De eerste twee schepen krijgen de namen Fivelborg en Flevoborg.
De bouw van het m.s. Fivelborg vordert inmiddels gestaag.
De algemene gegevens van deze serie schepen luiden:
lengte over alles 154,60 meter, breedte 17,20 meter,
holte 11,55 meter,
container-capaciteit 475 TEU waarvan 191 aan dek.
In de resp. machinekamers wordt een 4500 kW Wärstilä 9L32C geplaatst.
foto: Kart Dijkstra
Informatie:
De twee nieuwe offshorevaartuigen die Noordhoek Offshore
in Japan en Nederland laat bouwen worden Noordhoek Constructor
en Noordhoek Pathfinder gedoopt.
De kiel van beide schepen is vorig jaar december gelegd.
Beide namen zijn volgens Leen Noordhoek afgeleid van de taken die de schepen gaan uitvoeren.
De bij de Japanse Niigatawerf op stapel gezette
Noordhoek Constructor zal constructiewerk gaan doen.
Dit type schip wordt in vaktermen een DPII diving offshore construction support vessel genoemd.
Voor dit werk wordt het 76 meter lange en achttien meter brede vaartuig uitgerust met een honderd-tons Kenz offshorekraan, een twaalfmans saturatieduiksysteem en onderwaterrobots (ROV’s).
De oplevering staat gepland in het vierde kwartaal.
De Noordhoek Pathfinder, die bij Scheepswerf De Hoop in Foxhol
wordt gebouwd, gaat als zogeheten DPII ROV survey support vessel zeebodemonderzoek doen.
Voor het surveywerk wordt het bijna 62 meter lang en dertien meter brede vaartuig uitgerust met diverse onderwaterrobots en sidescan sonars.
De Hoop dient dit vaartuig in het eerste kwartaal van 2010 op te leveren.
Beide vaartuigen kunnen wereldwijd worden ingezet en krijgen Zierikzee als thuishaven.
DAILY COLLECTION OF MARITIME PRESS CLIPPINGS
Bouwnummer 1132 de SILVERSTONE EXPRESS, imonummer 9448061
is op 15 januari 2009 bij Mitsubishi Shimonoseki Heavy Industry tewater gelaten.
Oplevering wordt verwacht eind mei 2009 voor de rederij Vroon B.V. uit Breskens.
Op of omstreeks 15 april 2009 wordt bij
Mitsubishi Shimonoseki Heavy Industry bouwnummer 1133
tewater gelaten als SEBRING EXPRESS (oplevering 1 Augustus 2009)
De tewaterlating van de SEPANG EXPRESS bouwnummer 1134
wordt in Augustus 2009 verwacht.

De SILVERSTONE EXPRESS, imonummer 9448061 bij de tewaterlating
Foto: Vroon B.V.
Gezien 5 maart 2008 tijdens het uit het ruim hijsen van het dekhuis,
om het op de juiste plaats op het achterschip te plaatsen.
ALANA EVITA is in aanbouw voor
C.V. Scheepvaartonderneming Alana Evita, Emmen
(G. de Jonge, Emmercompascuum)
wordt afgebouwd bij Bijlsma Shipyards B.V. / 754
Casco gebouwd Nova Melnik s.r.o., Melnik (Tsjechië)
Foto: © Koos Goudriaan
Gezien 5 maart 2009 bij Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl,
gedokt voor montage schroef en roer
MERCS UVA imonummer 9352341, 31-1-2009 casco vertrokken onder
bouwnummer NB 616 van de Zaliv Shipyard in de Oekraïne naar
Hoogezand, afbouw bij Bodewes Shipyards B.V., in aanbouw voor
Mercantile Shipping Co. Ltd., Colombo Sri Lanka,
in beheer bij Reederei Eugen Friederich, Bremen.
Foto: © Bert Romeling, Delfzijl
Laatste reacties